称心常识网网友提问：
现在油价涨的这么厉害，再这样下去你还继续开车还是选择电动？
优质回答：
最近一段时间因为受到国际特殊形势的影响，原油价格一路不断水涨船高，对应的国内成品油价格也有了较大幅度的上涨，进入2022年之后，国内成品油价格已经迎来五连涨。
目前全国很多地方92号汽油都已经达到8块钱以上，加满一箱50升的油，要花费400块钱左右。
在汽油成本不断上升的背景之下，对那些准备买车的朋友们来说，很多人都可能考虑购买新能源汽车，毕竟相比燃油汽车而言，新能源汽车优势还是比较明显，那就是运行成本比较低，目前新能源汽车主要靠充电来提供动力。
而新能源汽车百公里耗电大概是15度到20度电之间，我们就按时20度电来计算，在低峰时间去充电，续航里程400公里的电动车充满成本大概在25块钱到40块钱之间，即便在高峰时间去充电，也基本上不超过100块钱，这个成本要比汽油低很多。
不过虽然新能源汽车优势比较明显，但劣势也比较明显，那就是续航里程比较短，而且充电效率比较慢，充电设施也并不是很完善。
所以至于应该买燃油车还是新能源电动车，大家一定要根据自己的实际情况去选择，不能因为目前燃车的加油成本比较高，就盲目地购入电动车，否则到时你再后悔就来不及了。
在这给大家两个建议。
第一、如果大家经常跑长途，那我建议大家还是买燃油车更好一些。
虽然目前油价比较贵，但我相信油价不可能一直处于这么高的状态的，国际原油价格都是起起伏伏，最近一段时间因为受到一些特殊国际事件的影响，原油价格一路飙涨。
但一旦未来国际形势得到缓和，我相信原油价格就会降落，正常情况下原油价格应该在60美元到80美元之间比较正常，对应的国内的汽油价格应该在6.5元到7.5元之间比较正常。
对于这个价格区间，我相信很多人都是可以接受的。
最关键的是，对那些经常跑长途的朋友来说，不管油价多贵，买燃油车都更合适一些，因为目前燃油车的续航里程比较高，对那些SUV，加满一箱油60升有可能可以跑七八百公里，你不用担心里程焦虑的问题。
而新能源汽车或多或少都会有一些里程焦虑，比如有一些新能源汽车官方标注续航里程400公里，但在实际运营当中真实的续航里程有可能只有300公里左右。
最关键的是目前燃油车加油比较方便，在高速上每隔几十公里就会有一个加油站，即便在城区或者偏远农村地区都可以找到加油的地方。
而且燃油车加油比较快，只需要几分钟就搞定了，这种优势是新能源汽车没法相比的。
所以对那些经常跑长途的朋友来说，买燃油车明显是更合适的一种选择。
第二、如果大家只是为了应付上下班用车，新能源汽车或许更合适。
现在很多家庭都会买两部车，一部是燃料车专门用来跑长途，另一部是新能源汽车，主要用于市区的正常通行。
新能源汽车用于市区通行最大的好处就是运行成本比较低，毕竟目前新能源汽车充电的成本比较低，百公里耗电也只不过是10块钱左右。
而且新能源汽车维护成本比较低，基本上不用什么维护，除非是你的电池坏了或者发生交通事故了。
另外目前在一些大城市新能源汽车的相关配套设施也越来越齐全，比如充电设施更齐全，甚至有些地方有一些超级快充，充满电只需要1~2个小时，这个效率其实还算是比较高，如果大家不急用，完全可以应付过来。
综合考虑各种因素之后，大家一定要充分考虑自己的成本承受能力以及出行距离来选择合适的车。
其他网友回答
我建议以车辆实际用途作为选择电动车还是燃油车的基本标准：
如果你的车主要用于每天上下班的通勤，而且路面比较拥堵，能够有充充电的条件，我建议你可以选择纯电动车。
如果你的车一般情况下用于每天上下班的通勤，但是隔三差五的可能要跑跑长途，这时候我建议你选择增程式电动车或者DMI混动电动车。在城市通行主要采用纯电模式在跑，长途或路程较远时选择混动模式。
如果你的车主要是跑高速是长途出行，建议选择燃油车，其实纯电车在高速上并不占优势，除了充电时间长以外，商用电的成本决定了其优势也已经缩短，再加上为了充电可能会要绕行，所以如果以长途为主，我建议你还是选择燃油车。
这里我还要纠正一个误区，我们很多朋在选择电动车的时候，片面的认为电动车就能够大幅度降低你的用车成本，其实并省不了多少，因为电动车同样配置的电动车，现在相对于燃油车来说价格要更高一点，另外，电动车相对燃油车来说折价更厉害，后期处理更加难以出手。所以我们建议以实际用途作为选择电动燃油的基本考虑，而不要以用车成本作为主要参考。
其他网友回答
油价上涨和我的出行方式关联不大，如果有地铁，有公交，即使油价一块钱，我也什么车都不开，关键是地铁和公交安全，上班路上，还可以眯一觉。
现在没有办法，只能开车，刚把电动处理了，换回了燃油车，太费时间了，夏天还好，冬天电池太不给力，没有车库，又不能开到五楼的屋子里给它保暖充电，续航能力虽然有所增加，可是虚电坑人，半路没电的无奈让谁都要骂街。而且充电时间越来越长。当周末出游，开到山区荒野体会大自然的乐趣的时候，没电了，你知道美景给你的打击有多大。
电动车省油不省钱的弊端也感受了，收车的根本不要，最后只能压价，开了三年的车，赔了一半。
油价上涨的这么厉害，是该考虑出行成本，都是EW战争闹的，但是我们国家有定价机制，有天花板限制，我建议还是维持现状吧。
其他网友回答
回答这个问题时，正坐在市民广场，和两位有着40年驾龄的老伙计在探讨，汽油价格冲上8元，是选择继续开燃油汽车，还是更换纯电动汽车。
就是白送我一辆纯电动汽车，我都不要。打死我，也不开纯电汽车。两位老伙计一直抵制纯电动汽车。
说是己60岁的老司机，开惯了燃油汽车，有点抵触纯电动汽车，真是冤枉他俩。他俩的说法很有代表性，92号汽油冲上8块钱一升，外出可以选择骑共享单车，骑共享电瓶车，做代步工具。不是中短长途，绝不开车出行。可以弥补油价高，交通费用开支大的短板。
况且，现在许多小区车库，室外停车场，一车位难求，无论是有充电桩设施的停车位，还是普通车位，只要有空档，都被车辆占的满满。开电动车外出，或者是在高速服务区，想充电续航，等待时间过长，确实是头等大事，令人头疼。
开电动车省钱这个道理大家都知道，500公里路程消费，比燃油汽车省出一半油价。行车速度全程受电脑控制，发生任何故障都能快速排除。这些便捷的好处，很难说服燃油汽车的优势。
尽管现在许多家庭，己买了两辆汽车，一辆燃油汽车，一辆纯电动汽车。从公里里程表数据说明，燃油汽车的使用率，远远高于纯电动汽车使用公里数。
其他网友回答
我在加油站上班，油价一路飙涨之后，车流量明显减少。
目前汽油站92号汽油7.38元，95号汽油7.68元，柴油6.68元。
我工作的这个加油站还是蛮大的，没涨价之前，过年的时候车能排队到公路边。那时候员工也少，忙到都没时间吃饭。现在员工多了，车反而少了。
