称心常识网网友提问：
大年初一在高速公路上开车是什么感觉？
优质回答：
#过年那些事#
谢谢小秘书的邀请。
虽然还没有大年初一跑高速的经历，但多次在大年初二走高速跑长途，而且每次都是从北京走京港澳或大广高速去郑州。虽然与大年初一相比，初二高速上的车会稍微多一些，但区别不大，因为初二拜年走亲戚短途出行的占大多数。下面就跟大家分享一下我大年初二跑高速长途的感受。
自1998年来北京已整整20年，因为父母及弟弟也都在身边，大多数春节都是在北京度过的。只是每年初二都要陪家里领导回娘家，没车的时候只有坐火车。虽然初二去程的票从来不用担心，但回程总要令人脑袋大，除了票不好买外，车上更是拥挤不堪。因此，有车以后都会毫不犹豫地选择高速长途自驾。其中，印象最深的有两次，一次是大广高速刚通车那年，另一次是在邯郸地界遭遇发电机故障导致高速上抛锚。
第一次走大广高速（也就是京开高速）如果没有记错的话应该是2011年春节，因为是头一年年底才贯通，平时路上的车原本就不多，大年初二路上的车更是少的可怜，可以毫不夸张地讲，想怎么开就怎么开，并道基本不用看后视镜。因为跑高速时，我喜欢将速度控制在100-120km/h之间，一来开起来轻松，二来油耗也比较低。但时间长了，比车多的时候更容易犯困，只有偶尔遇到后面有车超上来，才会立马像打了鸡血一般来了精神，想试着飙飙车。不过，1.6升的富康，用不着几秒，最多十几秒基本就会甘拜下风，继续将车控制在100-120之间。总而言之，路上车少，虽然想怎么开就怎开，但确实会感觉寂寞，很期待后面有车超上来，同时更希望前方有车被我追上，然后并行互相陪伴一阵。
再来说说高速抛锚的那次经历。大概应该是在2007年左右，大年初二天不亮就上京港澳高速，路上的车虽然比第一次走大广高速要多一些，但也是一路通畅，原本打算中午两点赶到郑州。不曾想，大概在上午11点多进入邯郸地界不久，发动机自动熄火了，失去了动力。还好路上车不多，打开右转向灯，借助汽车惯性慢慢并入应急车道，然后开启双闪，一直滑行到车辆自行停止。由于自己学的是汽车专业，基本的汽车理论知识还是有的，很快就判断是充电系统的问题。先是找出随车携带车主手册，找邯郸和邢台地区4S店电话，但都没有人接。正在失望和无奈时，突然想起邯郸有大学同学，还好，一打就通，让他帮忙找人到高速上来救援。一直忙活到下午5点多才把车拖下高速并换上发电机，吃过晚饭后才继续上路。直到晚上快10点了才赶到郑州，真是起个大早赶个晚集。
好了，先分享到这里。最后，想提醒各位车友，大年初一高速上车虽然少，想怎么开就怎么开，但千万别超速！
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在大年初一在公路上开车，一个词”归心似箭”路上空旷，车少人稀！奋力赶路。限速前行，当心陷阱：
一，远行的游子，因工作关系只能初一驾车回家！不得和父母除夕之夜合家团圆！
二，虽隔干座山，万里路思家心切：
三，为了生活，离乡背井，好不凄惨：
四，不酒驾
总之就是快点回家！
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明知道都是回家过年的，明知道堵车，可还是驱车往家里赶。先给家人打个电话：弟弟，我快到了，有点堵！我稳定一下自己的情绪，感觉好多了。我在外地工作，买了车，高速公路1980年以前中国还为零，发展真快啊，我作为中国人由衷的骄傲！虽然堵车，看到沿途风景旖旎，想到国泰民安，此刻心情愉悦着！情不自禁哼起即兴创作的歌：正月里来正月正，我驾私车朝家奔，同堵高速不烦躁，猪年开始走大运……
