称心常识网网友提问：
疫情还在持续，你会考虑买张车代步吗？
优质回答：
有人说，农村人疫情后才明白，买辆车有多重要？在理不？我是年前买的车，说实话，作为一名农村人来讲，我感觉还是比较在理的。下面，我想把我的一些经历和经验分享给大家。
①不是说有疫情不疫情的问题
难道没有疫情就不能买车了吗？这几年，农村发展很不错，大多数家庭小日子过得还是比较滋润。大家口袋有了钱，购物消费方面也逐渐升级。从之前的自行车到摩托车，再到电动车和现在的小轿车、SUV等，这都是经济发展的一个具体表现。在我们村，前十年就有不少人买车了。所以说，不管有没有疫情或是其他的情况，大家手上有钱，家庭、工作上有需要的，就会考虑买车。
②大多数农村人是比较重面子
不管是农村人还是城市人谁不看重面子，再往大了方面讲，中国人大多数都是好面子，看重面子的，这是祖祖辈辈传承下来的，也是中国人的一种特点吧。之前农村人哪家有买车的，音响开到最大，见到人就发烟，放鞭炮庆贺，那是倍有面子。现在农村人买车，不算啥新鲜事，除非是买特别好的车。
③相对说买车用处还是比较多
问题的重点就是重不重要。在我了解的情况是，大家买车有两点：第一，大家买车更多的是用来干活。我身边很多朋友都是为了出门干活买的车，一般都是拉货的。家里面还有一些是渣土车，用来拉煤矸石。第二，家庭稍微好的，买些小轿车，不仅自己代步用还可以用来出租拉人（所谓的黑的），多多少少能挣点外快，补贴家用。当然，有些买车的说对象也有派头，成功率显著提高。
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据说李车不错
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虽然国内疫情目前来看得到了阶段性的胜利，但从全球来看，依然不乐观。对于很多还没有代步车的消费者来讲，会考虑尽快买车，原因有如下几点:
1.自身安全考虑
以前上班下班以公交、地铁为主，虽然疫情控制住了，但是人们的心理阴影依然没有散去，对于大规模聚集在密闭空间依然还有恐惧。这也促使很多有潜在购买需求的人把购车提前放进购买日程
2.车价优惠力度
目前很多销售门店陆续开工，为了刺激消费，挽回一部分消耗和损失，他们势必会推出各种政策和优惠力度，以更加合理的价位让有购买需求的消费者买单。
3.政策福利因素
从国家层面来讲，一定会出台一些有利于企业回复发展的相关措施，无论是税收还是其他因素，都会朝些有利于企业发展的方向前进，这也间接的让更多的优惠政策普惠到消费者身上，从而刺激消费。在未来的几个月内，购车小高峰一定会来一波。
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在中国，哪怕是“代步车”，也被归类为“高档消费品”而非“生活必须品”，是要征收消费税的。对于中国的绝大部分家庭来讲，“车”依然属于“大件资产”，不可能像买菜一样容易定夺，也不可能仅仅因为“疫情的持续”就不考虑“个人支付能力”贸然买车。
买车并非“一次性投入”那么单纯，受影响的因素很多，如同“生孩子”，你生的起还要“养的起”，除了“准生证”（驾照）购车款是“一次性投入”，日常的油料消耗（哪怕你的车不用油，也有增加的购车成本及用电支出），维护保养，年度的保险、停车费等等……
因为疫情，近期国家层面出台了一系列“购车”优惠举措，旨在“拉动市场，刺激消费”。而个人消费，还是需要理性看待，即便是处于“安全考虑”，如果不是“钢需”，我依然会选择“量入为出”。
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考虑啊，但是困难重重，我们大家都知道现在中国经济发展的越来越好了，国民的收入也逐渐高了起来。当人们的收入高了以后，就会想着让自己的生活过得更好一点，于是很多人都会选择买车。而且在中国有房有车的人结婚也更有优势，但是随着城市不断的发展，现在却有很多人不喜欢买车了，他们宁愿坐公交，这到底是为什么呢？
很多买过车的朋友都曾反应过，现在真的是买车容易养车难，我们大家都知道现在要想买一辆车来代步那是非常简单的，很多国产汽车都不贵，甚至还有二手市场的汽车，一般两三万就能买一台车。但是车买来了以后就要面临各种各样的交费问题，比如买车必须上保险，这其中各种保险是每年都要交的，如果在一段时间内没有报保险，那么保险的费用会逐年减少，但是经常开车的朋友总会碰到点意外，难免要报保险，所以一年要交的保险费也要1000元左右。
其次我们再来看看为什么现在很多人都不喜欢买车，除了上面讲到的那点外，校长认为，汽车的油费也是很多人吐槽的一点，我们大家都知道现在汽油的价格都比较高，而汽车又必须去加油，价格也是没有商量的余地。并且汽车就是一个消费品，大部分的汽车都会随着年份的增长不断贬值，但是汽油的价格却一直居高不下。现在家用汽车的汽油每升价格大概在7.2元左右。而普通家庭一年跑个16000公里是比较常见的，一般小型汽车每百公里的油耗大概在7升左右，综合算下来的话，油费已经超过了9100元。这对于普通家庭来说是一笔不小的支出了，尤其对于现在的年轻人，他们本来一个月的工资就不高，每年还要支付这么多的油钱，确实有一点力不从心。
