称心常识网网友提问：
城市等级的评选是根据一个地区的经济总量GDP来的吗？
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当然不是，但也并非毫无关系。虽然在城市等级划分中没有GDP这一项标准的考核，但不可否认，GDP越高的城市，越有机会被划分为一线城市、新一线城市等，因为一座城市的GDP越高，那么它的经济就越发达，各行各业的发展就越好，因此多少会对城市等级划分的那些指标有不少加分。我国四个一线城市北上广深就是我国GDP最高的四个城市，而最新发布的2019城市魅力排行榜中的15个新一线城市当中，除了昆明和沈阳的GDP比较低之外，其余13个城市的GDP都进入了全国前30强。
不是根据GDP总量来划分，那又根据什么来划分呢？其实不同的机构划分的标准依据可能会不一样。我们还是以前面讨论的2019城市商业魅力排行榜为例，它是由第一财经?新一线城市研究所依托商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估出来的，每个维度指数有它相应的计算方法。
其实在国家政府层面对城市的划分只有两种，一种是行政划分，比如直辖市、副省级城市、计划单列市、地级市等。还有一种是按照人口总数划分，有超大城市、特大城市、大城市等。对于一线、新一线、二三四线这些城市等级划分，并非由国家官方划分，也没有定义相关的标准，因此这些所谓几线城市的划分，权威性是欠缺的，我们看看就好，不必把它太当回事。
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谢邀。首先应该明确的是，我国城市等级划分，主要是依据城市人口总量为标准来划分的。
根据1989年我国《城市规划法》，将城市分为3级:
大城市:指市区和近郊区非农业人口50万以上城市。
中等城市:指市区和近郊区非农业人口20万以上，不满50万的城市。
小城市:指市区和近郊非农业人口50万以上的城市。
随着改革开放和我国农村城镇改革步伐加快，2014年，我国又将新的城市规模划分为4级。
1，小城市:城区人口50万以下的城市。
2，中等城市:城区人口为50万~100万城市。
3，大城市:城区人口为100万~500万城市。
4，特大城市:城区人口为500万以上城市。
从以上可以看出，无论历史如何演变，我国城市等级的评选标准，始终是依据人口总量来划分，而不是GDP总值来划分的。
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单单从GDP衡量一个城市等级不科学，但是GDP又是一个重要评判标准，特别是人均！
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住在昆明湖滨城热爱昆明水城风貌
来昆明旅游观察感觉昆明曾是四面环山的高峡平湖滇池，世界上爱旅游观察的人们都想来了解透视昆明四面环山的高峡平湖水位退下五六米昆明城市中心就显露出驰名“三山一湖一江多条河道”昆明水城风貌！我们住在希望的田野高原明珠高峡平湖滇池上游地，看着高原明珠昆明滇池曾是高峡平湖还能吸纳五百里范围方圆的雨水都能自然流进滇池，滇池也称昆湖两白多年前被勤劳智慧的人们在西山海口镇滇池南西岸边建起“川字闸”滇池水川闸流螳螂川冲刷成河道流经下游安宁至富民县，滇池水位退下五六米昆明市形成三面环山一面南邻滇池景观。当代人看到了滇池沿岸景观风貌最近五六十年来大力开发大变局的滇池沿岸情景。昆明却是个好地方曾以两层楼房为主题城市最近三十年来逐步也变成高楼大厦，呈贡新区也是高楼大厦气势磅礴！游览呈贡新区交通宽大的道路交叉十字路有信号灯指挥交通，呈贡新区见不到科学先进隐形式立交跨越路桥，住在呈贡乘坐地铁到昆明东风广场圆通山等地方游玩很方便。昆明主城区三纵四横主干道路骑单车两三小时行程能游览完昆明城。增强城市机动车通行方便快捷的效力意识，提升城市交通建设出行畅通效力！提高多元化交通建设发展水平，昆明旅游欢迎您乘坐公交旅游观光多元化交通车两小时游览完盘龙五华八门花都城景观风貌！乘坐盘龙江轮船一日游滇池河道风光无限好！
敢借东风路架高南太高架立交桥一跨北京路二跨越东风广场三跨越盘龙江青年路再跨越护国路南屏街通至东风西路龟背立交桥架通向到建设路，步行南屏街近日公园再次搬迁上高架跨路桥上成永久性步行南屏街，正南门近日公园“不夜城”游玩南屏街小南门前边护国门更加繁荣热闹，南屏街高架跨越路桥下恢复昔日的通车道路，东风广场高架桥路段桥下建综合公交枢纽站，高架跨越路桥下盘龙江南太石拱桥保留三孔变码头扩大一孔通轮船，盘龙江水上还有轮船式客栈餐厅开通挺好玩。敢用群策群力智慧修旧入新盘龙江航运和五座牌坊八道路标城门构建盘龙五华八门花都城能名扬四方，生活在昆明热爱心系昆明尽快把盘龙五华八门花都城建设成世界知名旅游城名扬四海！穿城而过的盘龙江玉带河篆塘河大观河入滇池尽快开通水上公交式轮船，人民西路小西门龟背立交通人民东路小花园大东门交三桥延人民东路白沙湖三农场市委党校旁花之城建成开放！圆通大桥下小东门依然热闹之一恢复灵光街灵光寺和穿心高鼓！灵光街顶上圆通大桥斜坡交叉北京路，把斜坡抬高跨越穿金路，圆通大桥匝道设置立交桥下坡转弯掉头北京路！圆通大桥斜坡交叉转弯北京路立交桥通行效力能提高，圆通大桥改名为圆通小东门立交桥！小东门圆通街交叉北门街望着莲花池，圆通翠湖坡通向龙龙翔街大西门西站立交桥，龙翔街大西门面对着西山龙门，西山森林公园通地铁，圆通穿金路通地铁，圆通山景点也就一般没有大特色，小孩喜欢感觉黑龙潭文化东西要多一些，耍圆通山看樱花后去一下圆通山东北门面对着龙泉路顺便可以去一下植物园。1998年圆通山南大门靠东面显山露水景观风貌得到恢复！2019年再接再厉圆通山东面山下边青年路延长鼓楼路青山绿水一窝羊景观（一窝石头羊这段路）修建下穿管廊式宽大的六车道通车道，下穿管廊式通车道顶上复垦青山绿水一窝羊绿化景观风貌，圆通山公园智慧建设巧妙地盘扩大满足游客游耍圆通山希求！青年路下的护城河改造宽大六车道管廊式“隧道道路交通”通车道通向连接到小菜园立交桥，青年路变成抽象的步行街圆通山东门地盘扩到盘龙江边和小菜园立交桥旁边圆通山无形中“路面白得两三公里多”寸土寸金豪华地段能增添扩大出很大片绿化地盘面积景观绿化带面积区域，只要重视智慧交通建设城中心拥挤不堪道路行车难停车难等棘手难题就迎忍而解了。
当下人民中路大东门交叉北京路十字路交三桥和青年路小花园十字路口路段非常最拥堵！最好先解决人民中路交叉小花园北京路交三桥两路口，将恢复小花园有能把名无桥交三桥改造成高架跨越路交三桥，交三桥一跨北京路二跨越盘龙江三跨青年路小花园，把高架交三立交桥能成为全国最先进城区的优秀立交桥！城区优秀交三高架立交桥先进在慢速匝道桥下有隐形鱼钩式转弯掉头功能，交三高架立交跨路桥高架底下建有公交地铁轮船综合交通站，交三高架跨越路桥下盘龙江敷润桥保留一孔做码头另一孔通轮船，人民中路交三高架跨越路桥特别能解决盘龙江通航运和北京路青年路两处交通拥挤不堪道路解堵棘手难题，人民中路与青年路交叉还能恢复小花园两边斑马线规划地下人行通道与时俱进（盖挖逆作法技术已经成熟）充分利用青年路下的护城河改造宽大的六车道管廊式通车道直接修到连接小菜园高架桥立交桥！人民中路大东门高架交三桥跨小花园交叉青年路有跨盘龙江再跨交叉北京路，跨越这两路段交通拥挤不堪道路问题就迎刃而解了！
正当人民中路小花园修花环式天桥“乱了感觉”是个笑话，思来想去建议，即修建为三层塔式天桥，二层遗留小花园高架交三立交桥用，三层塔式花环天桥，乘客上下花园式天桥从四面商铺乘坐电梯进出天桥，二层小花园立交跨越路桥，三层塔式花环天桥也能为人民中路大东门高架小花园交三桥增光添彩！
下一步把昆明城的百年米轨铁路充分利用起来，打造成精品旅游线路，
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第一财经都是瞎扯淡。没有根据。排名一点都不靠谱。国家从来也没有用一，二，三，四，五线城市来报道一个城市的新闻。第一财经不是国家权威机构，也不是国家委托他来评这个所谓的几线城市，是第一财经自己杜撰的，没有一点说服力。第一财经周刊没有资格给全国城市进行排名的。可以说第一财经严重的扰乱社会秩序。
