网友提问:
有哪些14万左右落地舒适性较高的汽车推荐?
优质回答:
落地15万以内、单日单程通勤50公里,电驱车是不二之选
在解读车辆之前先算一笔账,按照在北上广深或其他新一线城市工作的年轻人的通勤标准为参考,一天通勤里程达到上百公里的并不是少数;使用公共交通出行的成本低一些,但通勤效率低且不确定因素较多,还是自己驾车通勤更方便,但燃油车怕是真的用不住。
按照综合道路平均油耗8L/100km为参考,这是个比较低的标准,每天100公里,综合节假日的正常通勤,一年行驶里程按照3.5万公里为标准。
100×10×10=10000
8×10×10=800
一万公里要消耗掉800升的汽油,3.5万公里则要消耗掉2800升的汽油!即便按照8.0元一升计算,一年的油费开支就是22400元哦;同时车辆要进行2.24次常规保养,每次保养算500元,综合保养的费用,年均开支就要23520元,如果再加上后期的磨损换件的费用,其实成本更高。
同样以3.5万公里为参考,如果驾驶电动汽车或插电混动汽车的话,普通代步车型的耗电量在15kwh/100km上下;那么一万公里就要消耗1500度电,3.5万公里要消耗5250度电,是不是感觉很夸张呢?
假设充电全部使用公共充电站,部分充电站是没有停车费用的,价格按照均价1.2元为参考(谷电可低至0.5元左右/不算最低价);5250×1.2=6300元,比使用燃油车通勤省下了17220元,重点是电驱系统没有什么需要保养的,定期检查一下就行。
假设有条件安装充电桩装和新能源汽车专用电表的话,夜间充电的电价只是0.3元一度多一点,白天达到0.6元但基本不在白天充;按照0.35元为参考,5250度电的费用为1837.5元,比燃油车减少21682.5元的开支,五年换车省下10.84万、十年换车省下21.68万。
这就是建议选择新能源汽车的原因,可以不为更强的动力,或更理想的驾乘品质,单纯为了省钱也是值得的;只是在电池组容量下滑后,换电池组的成本会不会很高呢?
其实不会。
因为有大部分一线中国品牌的汽车都支持动力电池组的首任车主终身质保,意思是只要没卖车,用车期间内电池组容量下滑20%或30%就能免费更换新电池以恢复容量和续航;最差也会有八年或12万公里的保障;而下面推荐的第一辆车不仅有首任车主三电终身质保,还有无限制的储能装置(电芯)的终身质保,后期没有换电池的成本焦虑。
此车为比亚迪秦PLUS,推荐选项为DM-i插电混动版,建议选择纯电续航里程120公里的版本,该标准可以满足大多数用户的通勤需求,最多是一天充电一次;如果充电不方便的话,纯电版吧的续航里程有500公里左右。不过插电混版适合经常跑非高速公路的司机,因为只有高速公路目前沿线服务区都有充电站,前提道路充电还不太方面;秦PLUS DM-i采用的是直驱系统,加减速非常平顺,破百最快7.0秒,不充电的低荷电油耗低至4L/100km,偶尔跑跑长度也不会感觉成本高。
第二辆车可以参考欧拉好猫,这是一辆适合女性司机的两厢小型轿车,电池组支持首任车主终身质保;虽然这辆车的空间水平和动力表现都比秦PLUS差一些,但是这台车看起来比较软萌。
欧拉品牌的卖点就是可爱,即将推出的芭蕾猫、朋克猫等车主攻复古,设计风格挺有意思。
其他选项还可以参考埃安V-SUV,几何A,或者小鹏P5等车,这些纯电动汽车也都有各自的卖点,动力电池组的质保标准也都足够高;这些车属于新潮流车,车辆不仅有更低的使用成本的优势,因电动机运行中无磨损和噪音等特点,车辆在怠速和中低速时的噪音表现也要远超燃油车,尤其是怠速时只有背景噪音,车辆没有声音。
所以对车辆驾驶品质高的司机也可以首选电动汽车。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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这个价格选择性很多,基本各个品牌的都有最好亲自去试驾一下,自己觉得舒适才是最好的,别人说的好不一定自己就觉得好。
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现在市面上落地14万的紧凑型车不少,推荐几款大众比较认可、销量较好的车型,供你参考。
1、丰田卡罗拉
1.2T、1.5精英或双擎精英落地都能在13万出头,卡罗拉用一句话总结最大的优点就是没有缺点,最大的缺点其实就是没有优点。像这一款车带天窗、电子手刹、L2级自动驾驶,在配置上其实很良心。城市油耗表现在6.3升左右。
2、大众朗逸 1.5L的自动舒适版
落地在12万出头,朗逸外观大气经典耐看,内饰比较简单。这款车无论是乘坐空间还是后备箱的空间都非常地大。还要强调的是这个价位还带主动刹车功能,跟车让人特别放心,城市油耗在6.7升左右,需要吐槽的是1.5L的动力太弱,而且不带一键启动,没有什么高级感可言。
3、本田思域
落地在14—15万,当然除了高颜值,动力好也是这款车的优势,1.5T有177匹的马力,动力是随叫随到,15万这个级别非常优秀,城市油耗表现在7个左右,需要吐槽的是车漆面真的很薄。
4、大众速腾
落地在13——15万,稳重的外观、A+级的空间,14万花费速腾确实满足了大部分消费者的需求。而另外1.4T150马力动力讨喜,超车也没有压力,不过在过弯的时候速度在60码左右会有一定的倾斜。城市油耗在8个左右,需要吐槽的是这款车的隔音效果真的不是很好。
5、吉利星瑞 1.4T豪华版
落地在14万出头,纯正的沃尔沃T4发动机+7速双离合变速箱,190马力300牛米,中后段动力输出强劲。另外平顺性表现也不错,而且2米8的大轴距跟同级别的15万相比又是它的一个优势,城市油耗在8升左右,需要吐槽的是胎噪很大。
当然,还有现代伊兰特、福特福克斯、马自达昂克赛拉等等,这些比较以上五款或许外形激进、或许小众等等原因没做推荐。
当然这个级别也可选择国产SUV品牌,需要的话请留言,再做推荐。
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下包围部分则采用了贯穿式设计,两侧配备有雾灯,还营造出了獠牙造型的既视感,有效增加了视觉冲击力。
侧面造型方面,腰线从前翼子板一直延伸到车尾,让新车的视觉效果更显修长。车窗上下沿均配备有镀铬条,有效增加了档次感。车顶还营造出了悬浮式造型,很有时尚气息。
第二排采用的是两个独立座椅,支持手动前后以及靠背调节,而且配备有空调出风口以及USB充电接口,对于舒适性和便利性照顾的都比较到位。
宋MAX的外形同样是比亚迪家族化设计风格,前脸六边形进气格栅内部使用了横幅式镀铬条进行点缀,和两侧矩阵式LED大灯组相连,档次感营造的很到位。
下包围两侧采用的是“C”形黑色饰条设计,下方还使用镀铬条营造出了獠牙造型,整体给人的感觉比较大气。
侧面造型方面,新车同样使用了贯穿式的腰线,从前翼子板一直延伸到车尾,车窗上沿还配备有镀铬条,搭配悬浮式的车顶造型,整体风格非常时尚。如果你是第一次见到这款车的侧面照片,可能完全不会想到这是一款出自五菱之手的产品。
尾部造型方面,尾灯组采用了熏黑设计,中间位置没有配备车标,而是使用了“WULING”字样,这同样是时下比较流行的设计风格。整体尾部造型层次感比较强,下包围部分贯穿式的黑色饰条也有效增加了尾部横向视觉宽度。
内饰方面,凯捷配备有悬浮式中控屏。全液晶仪表盘、双幅式多功能方向盘以及电子挡把,在习惯了五菱宏光那种比较粗糙的内饰之后,再看凯捷的内饰确实足够的精致。
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2022款速腾