称心常识网中巴铁路讲解？
中巴铁路，为连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。
已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。
显然，这条铁路符合中国南下的需要。
中巴铁路轨距是多少？
中国和巴基斯坦的跨囝铁路也叫中巴铁路，是中国和巴基斯坦共同出资建造的铁路，目前该铁路执行的是中国的铁路线路标准，铁路的标准轨距是1435毫米。
中巴铁路全长？
中巴铁路，起点喀什，终点瓜达尔港，全长约3000千米，总投资高达4000亿人民币，平均一公里要一亿多元。
修建中巴铁路的设想早在2008年4月巴基斯坦总统穆沙拉夫在访问中国时就已提出，一晃10多年过去了，依然迟迟没有开工的迹象。主要有两个原因，一是投资非常大，要4000亿元，二是难度非常高。
中巴经济走廊为什么没有铁路？
中巴经济走廊目前没有铁路，主要有三个方面原因：
一是投资非常大，而当前巴基斯坦经济困难，实力有限，短期内难以承担。
二是修建难度非常高。中巴铁路的线路走线，要穿过喀喇昆仑山，喀喇昆仑山脉是世界第二高的山脉，仅次于喜马拉雅山脉，建设难度非常大。
三是因为铁路经过克什米尔地区，当前印度和巴基斯坦对其归属存在争议。
中巴铁路建成了吗？
中巴铁路目前还没有开建，巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔-艾哈迈德表示，中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。此前，已建成通车的中国西部出境铁路只有一条，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。
中巴铁路的起讫点？
中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。
中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。
此前，已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。
显然，这条铁路符合中国南下的需要。为中国连接波斯湾产油区提供一条重要通道。
中巴铁路的修建给巴基斯坦带来了什么好处？
1.给双边贸易带来便利
中巴铁路巴基斯坦段横贯巴基斯坦全境，建成后降低了物流成本，缩短了运输时间
2.增进中巴贸易
目前，两国间进出口货物主要依靠海运，而中巴之间的国际公路由于等级较低，受地理、地质和气候条件影响较大，过货量很小。
3.增强中巴两国间的联系
多年来，中巴两国虽在经济、军事和安全领域展开了密切合作，但范围和深度十分有限。中巴铁路建成势必将两国间的关系推向一个新的高度，为新形势下两国经济社会可持续发展注入强大活力。
4.建立安全可靠的原料运输通道
瓜达尔港建成后也将成为我国进口原料的海上中转基地。修建中巴铁路并利用巴境内铁路连接瓜达尔港，形成直通我国西部的陆上供应链，还将使其成为我国与西亚乃至非洲联系的重要桥头堡，发挥更为重要的作用；一旦波斯湾或马六甲海峡被封锁，仍能通过瓜达尔港—中巴铁路保持我国稳定的原料供应。中巴铁路既可增强原料运输的安全系数、缩短运输距离、减少运输时间和费用，还为我国商品利用这一通道和巴基斯坦贸易平台直接销往非洲和西亚地区提供条件，可谓一举多得。
5.连接中亚和西亚的纽带
中亚过去属于苏联的势力范围，而西亚一直是美苏两大霸权国家激烈争夺的焦点地区。苏联解体以及阿富汗、两伊战后重建，使中亚和西亚的政治、经济格局重新“洗牌”，这为我国扩大与这一地区之间经贸往来和建立长期稳固的合作关系，提供了极好的机遇。
结论与展望
中巴铁路位于东亚、中亚、西亚和南亚交会的战略要地，修建中巴铁路对我国全球发展战略至为重要：进一步推动我国与周边国家间的经贸合作，有助于拓宽我国从周边国家进口原料的渠道，扩大产品出口的市场；成为我国重要的、安全可靠的原料进口通道和产品出口通道；成为世界最著名的旅游热线，推动国内国际旅游事业发展；加快我国边境城市喀什的工业及商业发展，增强民族团结和巩固边防，使喀什成为中亚经济圈中最重要的交通枢纽；改善塔什库尔干地区的交通条件，促进地方经济发展。中巴铁路还有较大的运输量，可获得较好的经济效益。最重要的是能联通陆上和海上丝绸之路。当前，国际形势和周边国家政治经济局势为修建中巴铁路提供了难得的机遇。为此，建议尽快与巴方沟通，抓紧开展中巴铁路建设前期研究工作，争取早日开工修建。
中巴铁路给我国带来的有利影响？
中巴铁路是连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起于喀什，止于巴西南港口城市基斯坦的瓜达尔，以前，已建成通车的中西出口铁路是从乌鲁木齐到阿拉山口的铁路，通过哈萨克斯坦与阿拉山口的连接。也是著名的“欧亚大陆桥”的其中段。显然，这条铁路满足了南下的需要。
一些专家预测，中巴铁路将于2030年开工，2040年通车。早在2008年4月就提出了建设中巴铁路的想法。10多年过去了，开工还是没有延迟的迹象。主要有两个原因。首先，在投资很大，要花费4000亿元。第二，难度总是很高。
然而，一旦中巴铁路建设成功，会带来哪些有益的影响?
1.中巴铁路建成后，不仅将成为印度洋的出海港，还将开通里海之间的油气资源运输通道，成功绕过狭窄的马六甲海峡，从印度洋直接与产油国相连，提升中的能源安全系数。
2.中国从东南港口经由马六甲海峡到印度洋要走很长一段路。如果它从新疆经巴，基斯坦的瓜达尔港离开印度洋，它将更近，它将与西亚的石油出口国直接相连，大大缩短了到非洲和欧的航程。如果这条铁路建成，它可以与基斯坦和伊朗的铁路相连。一旦这个“后门”打开，它将是新疆的内陆。它已成为欧， 非和西亚，的边境，极大地促进了西部地区新疆的发展，其巨大的战略意义不言而喻。
中国和巴基斯坦之间的交通、经济和贸易变得更加便利。届时，来自中东部的石油将通过中巴输油管道和中巴铁路直接输送到中。
中巴铁路是真的吗？
中巴铁路： 巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔-艾哈迈德近日表示，中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。此前，已建成通车的中国西部出境铁路只有一条，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。显然，这条铁路早已无法满足中国现今的需要。
