称心常识网防御性驾驶十大要诀？
一：积极防守
适用场景：全部
错误心态：主动出击
正确心态：积极防御
俗话说的好，害人之心不可有，防人之心不可无。尤其是当很多人不守规矩的时候，防御性驾驶技巧更有意义。
有的小伙伴可能要问了，我是个慢性子，开车特别稳当，从不招谁也不惹谁。但在现实生活中，驾校速成班出来的二把刀太多，还有些就喜欢加塞乱窜，此时我们真的应该忍一忍，心中默念“一、二、三…”就好，真犯不上较劲。
在此也忠告那些爱乱窜加塞的司机，你们感觉那样能快很多，其实既费油又费车，最后还没快几分钟，真是没必要。
二：尾随变道前车
适用场景：前车突然变道
错误做法：加速超越
正确做法：跟随变道
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，学会处理跟车中遇见的突发状况尤为重要。
在高速或者普通道路，经常遇到这种情况：前车突然变道。绝大多数人第一反应是，终于能超过这货了，跟车跟的头疼。新手的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。
然而前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。
所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。
三：手脚并用
适用场景：前车急刹车
错误做法：只知道踩刹车
正确做法：刹车鸣笛、看镜变道
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在跟车时，仅盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
四：放眼远视
适用场景：前车路中间停车
错误做法：加速从旁边超越
正确做法：看清情况、再做决定
高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路；当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。
不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
五：稳打方向
适用场景：突遇障碍物
错误做法：不知方向盘该往哪打
做法：用最简洁的动作完成规避
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开车时常见需要躲避障碍物的情况，障碍物可能是庞大的货车，也可能是前车丢下来的小小易拉罐，还可能是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多司机易犯的错误。
正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，要知道往哪个方向躲避是最安全的，同时还要掌握旁车和后车的位置和速度，以免发生追尾。
六：珍惜生命 远离大车
适用场景：全部
错误做法：不当回事儿 不以为然
正确做法：能离多远离多远
我们在开车时经常遇见货车、客车、渣土车以及危险品运输车等，遇见它们，要在第一时间尽量远离，它们有的速度快、有的吨位大、有的超长超宽。
如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。在收费站，一定要去离行车道最远的收费口拿卡、缴费，这样尽可能避免大车的伤害。
七：关紧车窗
适用场景：行驶中与事故后
错误做法：随意开窗
正确做法：尽量保持关闭
开车时经常看见有司机喜欢开车窗架着胳膊开的，这种情况是非常危险的，这样开车发生事故胳膊被砍断的不在少数。另外，遇见事故时也应该先保持车窗紧闭，锁好车门，就算要开窗也是只留几厘米的缝隙。现在路怒狂那么多，咱可说不好对方是啥人，上来一顿暴打砸车的不在少数啊。
八：保持车距
适用场景：全部
错误做法：忽快忽慢、跟车太近
正确做法：保持适当跟车距离
保持跟前车的适当距离，看似简单，实则不易。跟车最困难的地方就是就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来，心里直接mmp了。
我们一直以来被教育的量化概念就是：时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离例如:时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。
还有另一种保持距离方法，就是“跟前车维持3秒以上的距离”。以秒数来说明跟前车的距离，其实就是指要保持跟前车发生问题时的“反应时间”;如果跟前车有维持足够的反应距离，就能在前方发生状况时，有效降低追尾的可能性
雨天时，要维持4秒以上的反应距离，如果是雪地、则要延长至10秒以上。
另外，如果保持的车距又被别的车子插队怎么办?那就再慢点，重新跟它保持一段距离。其实真算下来，真心慢不了多少。
九：切勿分心驾驶
适用场景：全部
错误做法：疲劳、慌神
正确做法：集中注意力驾驶车辆
分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在“驾车”这件事情上面。
有调查称，超过 70%的受访者在驾驶时使用手机接听电话，开车不留神是交通意外的主要因素。
意外永远无法预料，驾驶者应时刻警觉，任何时候都要遵守交通规则，不要低估任何危险驾驶行为可能导致的严重后果。
十：远离运营车辆 礼让行人
适用场景：全部
错误做法：争道抢行
正确做法：安全礼让后通过
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日常行驶中，经常会遇见乱窜的运营车辆、自行车和行人。尤其是猴子般乱窜的行人，有时只有一个，有时是一群，很多专业碰瓷的也掺杂其中（不信可以看今天的二条推送）。
正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。远离运营车辆你可以减少很多不必要的麻烦，万一出了事故不但要给人家修车，还得给司机误工费，双倍损失何必呢。
延伸阅读
汽车的防御性驾驶技术有什么？
防御性驾驶的核心是“预防措施”。防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳,形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。具体的措施有：
1、放远视线，在实际路况中，汽车的行驶速度都不会太慢，只看自己眼前的路况是不够的。应该将视线放远，灵活的观看车周路况，在路上行驶时，要预估他人的超车、变道、刹车行为。
2、保持自己与其他车的合适距离，防止意外发生，在自己准备变车道，或者他人变换车道时，或是其他一些突发情况，要及时鸣笛和闪灯。
3、超车前提前看，看看自己的速度表，如果你的速度快，那没什么好说的直接超。如果势均力敌那你就要看看自己的现在速度是多少。这样你就可以大概知道对方的速度，从而再决定是不是再超。当然是比较车的性能。真正做到眼观六路，耳听八方。别只照顾前面，还要兼顾左右和后面。
防御性驾驶概念及五大要领？
防御性驾驶五个要领：
1、放眼远方–延伸观察距离，达到15秒以上。（15秒意思就是你15秒之后车辆到达的地方）
2、洞悉四周–了解车辆周围360度所有的情况，包括盲区。
3、保持眼睛移动–每5-8秒检查一遍后视镜和仪表盘。（5-8秒其实不用那么严格的，这条的关键是让你要经常变换视野，不要老是盯着。
4、留有余地–永远给自己留一条可以离开的通道，不要被困在车流当中。（跟前车一般保持4秒的跟车距离，4秒也就是你4秒之后你的车到达的地方）
5、引人注意–当然不是让你猛按喇叭，用目光、手势、车灯和喇叭确保其他道路使用者注意到自己，关键是要礼貌。
防御性驾驶五要素是什么？
要素一：预估风险
在驾驶中的预估风险，其实也是安全意识的一种，可以说是最基础的，也是最难通过技巧来掌握的。预估风险，其实就是要“想得多”，比如看到路边的小孩就要考虑他突然窜到路中间的可能性，看到老人就得考虑他突发疾病倒地的可能性，看到醉鬼就考虑他故意碰瓷的可能性，在路上开车就将路面上其他交通参与者想象非常狰狞恐怖，然后要想方设法防着他们。当然，除了这些情况，在行车的任何时候，都要对接下来的行车路程作出风险预估。
要素二：放眼远方
在日常生活做抉择的时候，很多人会说“把眼光放远点考虑”，其实这一点在驾驶中同样适用，只是驾驶中的眼光，是真的眼光。例如，很多司机在高速上会一直跟着前车跑，遇到前车突然变线，绝大多数人第一反应是，终于能超过它了，特别是新手司机，第一反应是马上踩下油门踏板，加速超车，然后就会发现前方道路施工，或者有其他障碍物，接着很多人都会辩解前车遮挡了视线，但是如果将时间倒回到十秒之前，后车那时候放眼远方，就会观察到路障，而不是单纯的跟车只顾着盯着前车而忽略了道路上的潜在危险。
要素三：视野环回
视野环回也就是要顾全大局。实际的驾车当中所谓的环回视野也就是让驾驶人不断的观察周边的环境，环顾所驾驶车辆的四周的情况，比如前方两边是否有行人想过马路，左边会不会有车辆蠢蠢欲动地想变道，同时还要观察你的侧后方车辆与你所驾驶车辆的距离，后方车辆是一种怎样的行车方式等等，通过即时查看反光镜、后视镜，做到对周边的环境了如指掌。
要素四：留有余地
留有余地，其实就是为自己和他人流出充足的安全反应车距。自己跟车时，要为自己留好足够的安全车距，不要担心被加塞，毕竟当前车突然刹车的时候留给自己充分的反应时间和距离，才是最重要的。除了高速上会出现的车距判断标识之外，还可以根据时速来保持车距：时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离，例如：时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。
要素五：引人注意
在日常的行车中，我们可以确保自身的驾驶行为是安全规范的，但这并不代表其他驾驶员也都是高素养的。开车玩手机打电话或者分神，很常见也很容易引发事故，特别是在特殊的天气环境下。所以，司机要学会“吸引别人的注意”：利用灯光将自己的意图表达给其他的驾驶员，比如转向灯、雾灯、夜灯、双闪等等，在发现周边车辆出现不寻常的情况时，要及时提醒。
总的来说，防御性驾驶对于每一个驾驶员都是非常有用，可以说是保驾护航的关键所在。
