称心常识网福厦铁路为什么要跨海
因为厦门是个岛
福厦铁路也就是福州到厦门这一段铁路，因为厦门是在岛上，而厦门火车站也在岛上，所以福州到厦门如果想修通，就只能跨海。
跨海就需要跨海大桥，所以在修炼福厦铁路时，跨海大桥除了能够通火车，一般也会在大桥上面修建公路。
延伸阅读
福厦漳高铁运行时间
将2022年全面通车。福厦高铁，全称是福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，据了解，福厦高铁以福州站作为该线路的起点位置，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，最后以漳州站作为该线路的终点位置，线路全长为300.483千米，全程一共设置了9个车站点，其设计时速也达到了350千米/小时，福厦高铁预计将于2022年全面通车。
福厦高铁经过哪些地方
福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，设计时速350公里，线路全长277.42公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
福厦高铁是福州至哪里
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福厦客运专线[4]，是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，我国首条设计时速每小时350公里的跨海高铁。[22]
福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，全长277.4公里，沿线设8座客运车站。[60]
福厦高铁全长多少公里
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网东南沿海高速铁路的重要通道，正线全长277.42公里，设计最高时速350公里，2017年9月全线开工。中铁四局承建的8标段位于厦门市境内，正线全长29.296公里，工程内容包含路基、桥梁、隧道、站场、涵洞、预制梁、轨枕等。
福厦高铁最高时速
350公里/小时
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），是一条连接福建省福州市、莆田市、泉州市、厦门市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条高速铁路。
福厦高铁铁路北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。设计行车速度350公里/小时，正式工程长度294.1千米，全线桥梁85座191.4千米，隧道33座56.5千米，桥隧比为84.3%，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客站，项目投资估算总额530.4亿元，项目建设工期5年。
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。
新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
福厦高速铁路什么时候可以通车官方有这方面的消息吗
福厦铁路今天通车了。4年多的时间、152.5亿元的投资，铺设了这一段273公里的铁路。这条平均每公里建设花费达到5586万元的高速铁路，将给厦门带来更多机会与便利。 按照预定时刻表，上午8：39，57001次列车从福州出发，中午12：07到达厦门西客站；下午1：00，57002次列车从厦门西客站出发，下午3：16分抵达福州。 福厦铁路是省内第一条高速铁路。通车后，首先运行货车列车，春运过后再运营旅客列车，动车组也将开进厦门本岛。这条铁路采用国铁I级标准，双线电气化，设计速度为200公里/小时，预留250公里/小时条件，全线设18个车站。 厦门段全长约55公里，从小盈岭引入厦门，沿福厦高速公路北侧到达杏林中亚城后，接入鹰厦铁路进入厦门岛；福厦铁路在厦门共设置五个站，新建翔安站、西客站，改扩建杏林站、厦门北站、厦门站。 大约在今年五一之后通车.福厦铁路全长274.9公里，时速为250公里/小时。福厦铁路连接温福铁路、厦深铁路，这条沿海快速铁路的建成将拉近我省两大中心城市福州与厦门的“空间距离”。 每天10多班次 全线14站 开通客运后，福州至厦门只需1.5小时，比目前福厦高速公路的开车时间缩短1～2个小时，厦门至莆田需1小时左右，厦门至泉州需0.5小时左右。 福厦铁路全线共设14站，其中两个是预留站，分别为福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。据了解，今后福州至厦门客运动车组有望每天开通10多班次。 每站停2分钟 为了提高检票效率，福厦铁路上的动车车票将有两种，一种为磁介质，一种为传统的纸质。磁介质车票可用匝机验票，无需人工验票。在主要站点还将设有自动售票机，乘客可以通过自助服务买票。
福厦铁路共有几个站点,分别是哪些
全线共14站，福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北和厦门。考虑客运快速等因素，近期中途许多站点不办理客运。
业内人士预计，特快专线列车可能直接从福州到厦门往返，有可能实现1.5小时到达；还有部分采用跳跃式，比如福州－泉州－厦门或者福州－莆田－厦门，每趟车只停一两个站。目前厦门到福州坐商务大巴要将近4小时，到泉州要1小时40分。
