飞机驾驶室为什么有门 飞机驾驶室为什么有门锁

飞机驾驶室为什么有门？

飞机驾驶室有门，把飞机驾驶室与乘客舱隔开，飞机驾驶室的门只能由里面（驾驶舱）打开，外面（乘客舱）是打不开的。目的是防止恐怖份子混入乘客在飞行期间闯入驾驶舱劫持飞行员，控制飞机。关上门恐怖分子无法控制飞机。还有就是防止乘客私自进入驾驶舱，影响飞行安全。

延伸阅读

飞机驾驶室被锁怎么办？

飞机驾驶舱舱门被锁怎么办？

飞机上的驾驶舱门是设置有密码的，驾驶舱门密码属于航空安全保密信息，只有授权的员工才可以知晓。知晓密码的员工不可以把密码泄露给无关人员，否则，航空公司将追究其法律责任。

因此，如果维修人员或者机组人员不小心锁上驾驶舱舱门，如果驾驶舱内又没有人在里面，那就只好去找到掌握驾驶舱门密码的人员；飞行机组当班机长也是知晓驾驶舱门密码之人。

飞机驾驶舱里有空调吗？

飞机驾驶舱里有空调。

由于飞机的空调系统需要为客舱增压，因此与家用空调不同，飞机的空调采用空气循环冷却系统，用发动机来带动空调运行。当飞机在空中时，空调组件所需的能量来自冲压空气，即飞机高速飞行时产生的相对气流，起飞和降落时活门打开，以获得最大的冲压空气。

飞机驾驶舱前部是？

是机长座椅。

驾驶舱（Cockpit）是飞行员控制飞机的座舱，通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机，如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机，其驾驶舱和乘客的座舱之间用一道门隔开，2001年9月11日九一一恐怖袭击事件发生后，大部分航空公司加固了这道门，以应对劫机等意外事件的发生。

飞机驾驶仓内的人员是怎么分工的呢？

飞机驾驶舱人员分工：

在早期的飞机上面，由于电脑、自动控制等智能系统还没有得到普及，飞机驾驶舱内的操作面板，基本上都是机械仪表显示。驾驶舱普遍是五人制配备，有机长、副驾驶、领航员、报务员、空中机械师。

机长是飞机驾驶舱的指挥员，负责驾驶操纵飞机；副驾驶协助机长驾驶操纵飞机；空中机械师负责油门杆的操作并观察仪表盘上有关仪表的指示读数；领航员负责航向计算以确定飞机航线；报务员负责联络地面导航台传达领航信息。

随着现代飞机智能计算机、电脑显示屏、飞行控制系统的广泛普及，驾驶舱已经变成二人制配备，一般机组只有机长、副驾驶两个驾驶人员。机长不仅是主驾驶操纵者，更是整个飞机上面的总负责者，由机长发出口令，付驾驶在机长的指挥下、按照机长的口令，去协助机长操纵驾驶飞机，完成航班任务。

一般飞机驾驶舱有几个座位？

一般飞机驾驶舱座位，主要是看哪种机型，从民用航空大飞机的单通道和双通道宽体机，设置都是三个座位，即驾驶员机长、副驾驶外，还有一名观察员（学员）位置。而早期飞机设置五个座位（机长、副驾驶、通信、领航和工程师）。通航小型机，仅有机长和副驾驶二个座位。

飞机驾驶室不要窗户可以吗？

不可以的。

一旦发生事故，可以比较容易的看清机舱外面的状况，如外面有没有着火，利不利于逃生等.另外讲座椅靠背恢复到正常位置、收起小桌板也是为了逃生的时候不挡路,另收起小桌板可以尽量减少发生事故时对人造成的伤害.飞机降落时空乘人员要求作到的3条都是必要的.

飞机驾驶室面板设置？

飞机驾驶室的面板设置方法如下：

1.区域温度选择器 ‐12点钟位置:24°C(76°F)。 ‐COLD(冷)位置:18°C(64°F)。 ‐HOT(热)位置:30°C(86°F)。

2.热空气按钮 ON:活门调节热空气压力。 OFF:活门关闭,配平空气活门关闭。 故障电路重置。

飞机驾驶室为什么有那么多按键？

飞机的驾驶舱里有很多按键，是因为驾驶舱控制着整个飞机上的各个系统，包括发动机，辅助动力装置(APU)，电气系统，空调系统，起落架，飞行操纵系统（襟缝翼），应急设施（包括灭火系统），还有控制飞机高度，航向，速度等按键和旋钮。这些按键有的是开关按键，有的是选择按键。每一种飞机的驾驶舱都不一样，所以飞行员驾驶一种新机型前，要经过一两个月的训练，熟悉这些新设备的使用方法。

飞机的驾驶室？

当然可以！驾驶舱门锁有控制器，关掉控制器就可以随意的开关客舱门。控制器在使用时，从驾驶舱内部也可以打开，但是从门外就打不开了。需要键入密码来开锁，或者由在驾驶舱的人员打开门的电磁开关。