称心常识网如何评价齐柏林飞艇乐队？
齐柏林飞艇——世界上抄袭最理直气壮的乐队，没有之一！
齐柏林飞艇，一位老牌摇滚乐队。活跃时期在披头士同期的1968-1979这11年之间，很大程度上弥补了披头士在世界硬核摇滚方面的空缺，对后来的枪花和皇后乐队有直接的影响。
在音乐风格上，齐柏林飞艇以布鲁斯为绝对核心衍生出了几乎所有音乐小众种类的加入，较为擅长的是：雷鬼、放克、灵魂乐、舞曲、重金属。在齐柏林飞艇的职业生涯之中，有以下事件比较著名：
1：第三张录音室专辑《Led Zeppelin III》的中《Immigrant Song》被选作《雷神3：诸神黄昏》的电影插曲，收到了广泛认知，该专辑的美国销量超过了600万张。
2：1971年11月，齐柏林飞艇发行了一张未命名的录音室专辑，通常被称作《Led Zeppelin IV》，其全球累计销量超过3700万张，是世界上最畅销的专辑之一；专辑内的单曲《Stairway to Heaven》称之为硬核摇滚巅峰的代表，从1975年起成为齐柏林飞艇乐队演唱会的压场曲目，并入选了格莱美名人堂。
3：1973年，推出录音室专辑《Houses of the Holy》在佛罗里达州的坦帕体育场的演出吸引了5万6千多名观众，打破披头士创下的观看人数纪录。
但实际上在这些成就的底层，是一个抄袭大户。齐柏林飞艇的抄袭经历可谓万分丰富，他们的成名作品大部分都是找一些好听但是不出名的曲子做摇滚般改变，然后拼凑发布。
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皇后乐队是除了披头士乐队历史第二伟大的摇滚乐队嘛？
皇后乐队成立于20世纪70年代，他们把古典音乐、华丽摇滚、前卫摇滚、及重金属完美地结合在一起，加上主唱佛莱迪·摩克瑞高亢、华丽的嗓音创造出了属于他们自己的独一无二的音乐风格。他们影响了20世纪后期几乎所有的重金属乐队，也影响了整整几代人。
在CCTV给出的《欧美十大摇滚乐队》排行榜中排在了第三位，仅次于披头士和滚石。
在滚石杂志评选出的最伟大乐队主唱排行榜上，来自皇后乐队的佛莱迪·摩克瑞排在了第二位。
在美国公告牌排行版发布的榜单上，来自皇后乐队的佛莱迪·摩克瑞排在了第一位。
皇后乐队的《Bohemian Rhapsody》和《We Will Rock You》是大家最耳熟能详的两首歌，哪怕到了今天，这两首歌依然很火爆。他们率先掀起了音乐新浪潮，让他们在几十年的音乐生涯中赢得了非凡的荣誉和国际影响。
他们入驻了美国摇滚名人堂，在好莱坞星光大道留名，歌曲被格莱美名人堂收录，参加伦敦奥运会的闭幕式，并在2018年获得第60届格莱美终身成就奖，同年，关于皇后乐队的传记电影《波西米亚狂想曲》打破音乐传记类电影票房纪录。
以上种种，无一例外的证明了皇后乐队非同凡响的社会影响力，所以皇后乐队当之无愧的排在我个人榜单的第一位。
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如果说保时捷、玛莎拉蒂等跑车算得上行业标杆，那么在飞艇界，由费迪南·冯·齐柏林伯爵设计的「齐柏林飞艇」绝对能坐上头把交椅的位置。
一战爆发后，齐柏林飞艇便广泛活跃在各条战线上，为己方部队充当「战场之眼」、「空中斥候」，甚至承担更具危险的轰炸任务。
据统计，在一战期间，德国海、空两军出动齐柏林飞艇对英国进行了51次轰炸（共208艘次），投下5806枚炸弹。虽然只取得炸死557人、炸伤1358人，总损失100多万英镑的战果，但仍然给英国平民留下了难以磨灭的印象。尤其是在老一辈伦敦人的眼中，体积硕大、飞行缓慢的齐柏林飞艇完全就是「撒旦降世」。
齐柏林来了
早在1915年1月，齐柏林飞艇就曾造访过英国伦敦，但造成的破坏微乎其微。5月31日夜间，由林纳茨上尉指挥的LZ-38号飞艇对伦敦展开首次轰炸。当时伦敦的探照灯无法照射到飞在数百米高空上的飞艇，只能眼睁睁地看着LZ-38号飞艇肆意投弹。不过，由于是夜间轰炸，能见度较低，加上早期的飞艇没有配备投弹瞄具，使得许多炸弹都偏离了目标。
英国人在此次空袭中，仅付出7人遇难、30人受伤的代价，另有一部分建筑受损，但并不严重。
在德国人眼中，齐柏林飞艇就是当时最尖端的武器。以当时英国空军的战斗机升限，根本爬不到它所在的高度。话虽没错，但德国人忽略了一个最致命的因素：齐柏林飞艇采用氢气作为燃料，是不能沾上一点火星的。倘若被带有穿甲燃烧效果的机枪子弹击中，哪怕只一发，就能轻松击穿齐柏林飞艇脆弱的蒙皮，将整个飞艇化为炼狱。
刚开始遇到齐柏林飞艇时，英军高层也没有多加重视飞机的重要性。当时的防空武器主要是以地对空的机枪为主，没人相信一架由单人操作的双翼机，仅凭着几梭子子弹就能把这个庞然大物打成火球。甚至有人提出驾驶战斗机飞到齐柏林飞艇上空，向下面的它投掷炸弹以求引爆它。然而经过测试，这种战法被证明是无效的。
英国情报机关也同样未能掌握到齐柏林飞艇的具体信息，只能根据毫无依据的推测，「认为每个齐柏林飞艇的内、外间有一层厚厚的惰性气体，因此能够耐火。」而先进的高爆子弹、功率更大的探照灯、新式战斗机的出现，最终让齐柏林飞艇们一去不归，成为了「整个夜空中最明亮的火把」。
在整个一战中，德国人共损失了80艘齐柏林飞艇。令人诧异的是，其中有三分之一并不是毁于协约军的防空火力，而是因风向偏航导致坠毁，死伤累累。
红色火球
有一艘参与空袭伦敦的齐柏林飞艇，编号是L-31，当时由德军中资历最老的飞艇专家海因里希·马蒂中尉指挥。L-31号在夜间启程，在近千米的空中，以每小时80公里的时速缓慢向伦敦飞去。
在距离伦敦城不到10公里时，12道探照灯组成的强光，顿时把L-31号四周照耀的如同白昼。不消片刻，地面上各式各样的武器开始喷吐火舌。L-31号一边使用自带的机枪舱还击，一边挣扎着投完弹药准备返航。驾驶战斗机的W.J.坦佩斯特中尉发现了伤痕累累的L-31号，他驾机占据L-31号机枪手的死角位置，然后向着L-31号打出一连串子弹。
坦佩斯特在回忆中这样描述：「我在扫射时，注意到这艘飞艇的内部以及变成了红色，好似一盏巨大的中国灯笼。原来是我打出去的弹药引燃了它的内部结构。片刻后，这艘巨大的飞艇化为了一团火球，好像要把我裹挟着一同砸向地面。万幸的是，我及时避开了它的残骸….」
根据英方的调查报告显示，L-31号上的所有成员无一幸免。其中就包括了海因里希·马蒂中尉。
齐柏林的最后一次空袭，则是由彼得·施特拉塞率领。在1918年8月5日的行动中，他乘坐的飞艇被英军炮火击落，本人也因此丧生。
为何不用齐柏林?
齐柏林系列的硬式飞艇，在二战中的出镜次数远低于一战。最根本原因是它已经落伍了。而从具体的角度上来说，则分为三点：
首先，齐柏林飞艇的航速过于缓慢，而且体积太大，机动性差，不利于隐蔽或发起战术攻击。诚然，齐柏林飞艇能够携带更多航弹与人员，可一旦遭遇敌人攻击，根本无法第一时间脱战。何况，比起一战，二战的现代化程度更高，海、陆、空三军立体作战更强，在强调速度、机动的基础上，齐柏林飞艇根本沾不上边。
其次，齐柏林飞艇上严禁吸烟或一丝火星。因为该艇采用的多是易燃性质的氢气，稍有不慎就会引发灾难性的大火。到那时，停在空中达百米的齐柏林飞艇成员们除了选择赌一把，保佑自己不被摔死，就是只能默默祈祷奇迹发生了。
最后一点，齐柏林飞艇的维护实在太难。每一个飞艇基地的规模接近一座机场，如果将资金投入到小巧、灵活的飞机上，显然比造飞艇要好许多。
有意思的是，在二战时期的德军中，依然保留了一些与气球、飞艇有关的元素。比如气球观测员章，就是奖励那些冒险登上观测气球、飞艇的炮兵观察员，让他们协助己方炮兵、装甲部队更好地对敌军阵地实施火力覆盖，同时第一时间掌握敌方动向。
然而，这些气球、飞艇的高度往往只有91米至152米，很容易变成盟军飞行员或是地面火力的靶子。正因如此，获得者寥寥无几。而这款徽章也是二战时期不多见的宝物之一。
随着航空技术的不断发展，老式的飞艇重新回到人们的视线中。首先，技术人员将飞艇的填充料从氢气换为更安全的氦气，提高了飞艇本身的安全系数。其次，飞艇本身虽容易受风向影响，但可垂直起降，滞空时间长，不需要消耗燃料。相比飞机、直升机，飞艇的噪音也更小，更经济。
最后一点，现代飞艇还能承担空中勘测、摄影、广告、航空救援等任务。比起传统的齐柏林飞艇更多样化，也更可靠。
