称心常识网宗申比亚乔怎么样？
应该说很不错，125型动力8.3KW，100KM油耗仅1.8，150最大功率9.6KW,100KM油耗2.3，实际耗油，，感觉比日系车动力大省油，配件也不贵
宗申摩托跟宗申比亚乔有什么区别？
宗申比亚乔总厂在佛山，主要是给阿普利亚代工，和生产比亚乔合资的一系列车型，同时也代工生产组装比亚乔发动机，并不是生产高端车型，啥子赛科龙高端车都是重庆生产，宗申比亚乔佛山工厂只是属于代工生产和组装。差不多这个意思。
拓展资料
宗申比亚乔即将上市一款，SRMAX250同平台复古踏板，去年摩博会就亮相了，目前这款车即将在3月中旬上市，这是一款源自欧洲设计的中绵羊，由宗申比亚乔引进国内市场，据说定价杀伤力很大，可能是2万出头，借此小编就来罗列一下，目前国内主流的复古踏板吧。
1、宗申比亚乔X7 2万出头
搭载SRMAX250同款发动机，单缸水冷四气门最大功率15.6kw，油耗低13L油箱续航突出。安全性能优异，除了博士双通道ABS，还是国产车中为数不多，带ASR防侧滑牵引力控制系统的。
原型车来自欧洲的当地车型，完全一比一的复刻，车身不大不小适合城市穿梭，前14后13大尺寸轮胎舒适度更佳。经过重新配置升级，国内新车将配备液晶仪表、芯片钥匙、全车LED光源，有宗申比亚乔商家爆出价格比目前SRMAX250的2.68万还要低，当然也可能是预热炒作，不代表官方最终价格。如果最终价格真的比SRMAX250还要低，此价格将威胁到所有200-250级踏板车，或将引爆国内复古类踏板市场。
2、龙嘉维多利亚 2.58万
采用阿普利亚淘汰的SRMAX300发动机，动力提升不及随之增加的油耗，来得更明显，单缸水冷四气门最大功率16kw，全车LED光源、前后KYB减震、日清卡钳配置性价比很高。
外观漆水靓丽，颜值既正义！萌萌的造型艳丽的车漆，收割了多少小姐姐的芳心。整车操控较于龙嘉早期产品进步明显，局部装配工艺还有待提高。
3、姜戈150 2.28万
升级全新水冷发动机和LED光源，发动机燃油消耗降低5%，功率提升9.4%，扭矩提升17.86%。外观传承了经典的法式复古风情，做工漆水国产扛把子，足以让豪爵也汗颜。轮胎配置升级并且加入了前轮ABS，行车安全更放心。
姜戈在国内销量，大家有目共睹，绝对是国内复古踏板的扛把子，排量售价都比较亲民门槛较低，男女皆宜。但随着其他复古踏板，尤其是250、300级的中排量复古车上市，姜戈的市场竞争压力越来越大了，稳住市场份额的难度骤然加大。
4、提拉米苏150/200 1.99万/2.28万
整车外观配置都和提拉米苏200一致，前后16寸轮毂，欧洲大轮踏板设计，比常规踏板有更好的通过和舒适性。是为了响应国家150免购置税的政策，推出的150排量版本，不光价格更实惠更是为车友，省去了两千块钱的购置税。搭载的138cc单缸水冷四气门发动机，最大功率10.3kw，全车升级了LED光源。
金城独特的散热设计，将水箱从轮后移至车头部位，撞风面更大还不会被前轮带起的泥水石子打伤或覆盖，设计更合理散热效果更佳。去年的提拉米苏穿越无人区挑战之旅，11台车5天穿越1800公里的高原无人区，只掉了一颗无关紧要的螺丝，足以证明提拉米苏强大的通过能力和可靠性。
5、光阳Any Like 150 1.98万
单缸风冷四气门发动机，凭借4气门的优势，高转动力比姜戈的水冷发动机还高一点点，没有法式浪漫的加持，勉强算一个带有复古韵味的现代城市踏板。但是拥有光阳可靠的品质和口碑，全车LED光源前后碟刹标配ABS。1.98万的售价，有光阳品牌加持并不算高，但是比亚乔X7上市直接形成不对等竞争，对它的影响可以说是巨大的。
6、三阳飞度 1.48万
三阳FIDDLE国产唯一水冷125踏板，造型小巧可爱，前后碟刹标配ABS，作为台湾的合资品牌，售价虽然不够亲民，但是配置很高，也是物有所值，除了水冷引擎双通道ABS，还配备了全液晶仪表和LED大灯。
为了进一步实用性，现在购车貌似还会赠送挡风和尾箱，这样一来整车的性价比也提高不少。
7、宗申MO赞 7380元
宗申一向是打高颜值、高性价比的年轻市场定位，也给摩友带来了不少福利，虽然圆嘟嘟的造型没有光阳好看，更像是雅迪电动车，但是几乎只要三阳一半的价格，就可以买到和他同等级别的踏板。
当然受限于亲民的价格，整车配置也不会给你带了什么惊喜，全车卤素灯，纯机械的指针仪表，连油量显示都舍去了，刹车也是通路车的标准，前碟后鼓不带ABS。
8、Vespa 150/300 3.4万/5.28万
纯正的意大利百年品牌，就连奥黛丽赫本都愿意坐在它后座笑，时至今日依旧是摩托车界时尚的指向标，但无奈整车进口，价格没法和它的外观同样美丽，如今作为比亚乔旗下的一个子品牌，由此可见再美的花瓶也需要一个好的包装。
强势品牌尚未进入复古踏板领域
介绍了这么多复古踏板，有国产有进口，价格也从7千到三万，总有一款适合你。但是不知道大家发现没有，这里边没有有我们熟知的，豪爵、两本或是雅马哈这样的强势品牌，这些品牌大多是以小排量通路车为主。近几年才开始流行的复古风，他们也没有及时作出反应，特别是中排量的踏板，根本没有动力储备，想有动作也无奈实力不允许，短期内（3年内）想上马复古中排量踏板估计没戏。这就给其他品牌运作中排量复古车市场，留下了很大的空间和成长时间。
