称心常识网飞机的发动机装在什么位置？
有很多的飞机的发动机的位置都是不一样的，比较大的飞机的发动机是在飞机的机翼下方的。
还有一些比较小的飞机，发动机是放在飞机尾部的，就是在水平机翼的下面，这样是避免发动机和地面接触。
因为有很多种类型的飞机，所以发动机的位置有的时候是在不一样的位置安装着，还要考虑飞机的所有布局。
基本就是这两个地方了，大多数的大型飞机是在机翼下面，而小型飞机的就在尾部安装发动机。
飞机发动机多少钱一台？
。航空界普遍认为，这种发动机的单台造价在1000万美元左右。 例如，2014年赛峰集团公布，中国春秋航空公司为他们即将引进的30架A320客机采购了CFM56-5B型发动机（每架客机需要两台发动机），合同总价为6亿2千万美元
为啥飞机一侧发动机熄火了还能平衡飞行安全降落，不会侧翻吗
- 为啥飞机一侧发动机熄火了还能平衡飞行安全降落，不会侧翻吗。按理说熄火的一侧没了动力又受重力影响应该要比另一侧低，然后机身翻滚。为什么还能平衡飞行并安全着落。
- 平衡是两侧机翼起作用，同发动机没有半毛钱的关系。
美国有个赛车片叫什么车的发动机是用飞机的发动机
- 喷气引擎，那是作弊了，人家都是齿轮传动
想学飞机发动机制造或设计，西安或者外地有哪些学校专业？
- 想学飞机发动机制造或设计，西安或者外地有哪些学校专业？就业咋样？
- 我在西安航空学院学的飞机制造专业
双流机场飞出的飞机的左右机翼的发动机看起来不一样长呢
- 这是我在红光看到的
- 角度不同，自然长短也不同
中国飞机上的发动机问什么需要进口。
- 是造不出来，还是其他原因
- 世界上有三大航空发动机制造公司，美国的普拉特·惠特尼，美国的通用电气，英国的罗尔斯·罗伊斯。至于俄罗斯，在前苏联时代，有四个生产航空发动机的单位：莫斯特市的礼炮发动机制造公司，雷宾斯克市的土星科学生产联合体，共青城的乌法发动机制造联合体，彼尔姆发动机制造中心，这些目前都是国有控股，但还有些较小的制造公司。未来俄罗斯将会兼并整合成两家，礼炮，土星-乌法，但是由于苏联解体，这些企业无论是技术能力和利润上都远远不能和目前的三大航空发动机公司相比，但是俄罗斯的这些发动机制造单位，除了卖发动机，还出售一些发动机图纸，比如中国的太行发动机，就是按乌法的AL-31图纸生产的。AL-31已经生产了三十多年了，AL-41却迟迟不能投产，就说明俄罗斯现在技术储备并不够。但是俄罗斯的发动机价格相对便宜。法国是欧洲最奉行独立自主原则的国家，所以他们有自己的斯奈克玛公司，不但生产阵风和幻影的发动机，还为阿里安火箭提供发动机。其它国家虽然比如瑞典也有自己的航空发动机公司，但无论在各方面，都达不到国际先进水平。为什么中国能生产火箭发动动，却没有真正自己独立研发的航空发动机？因为火箭发动机结构简单，自带氧化剂，而且只使用一次，不用考虑它的寿命，后期保养等各种问题。航空发动机就不一样了，要考虑各种各样的问题。比如后期维护的成本问题，推重比问题，比如寿命问题，节油的问题等等。法国幻影2000上用的M53发动机，就是很少见的单转子涡扇发动机，因为结构简单，成本低，虽然在效率上要差些，不过还是很有名。主要的涡扇发动机都是双转子发动机，但是双转子发动机对材料要求很高。而罗尔斯·罗伊斯生产三转子发动机，虽然三转子发动机结构最复杂，但是对材料要求可以低一些。国产的太行发动机是属于双转子发动机，但是因为寿命不如俄罗斯的AL-31F，不得不从俄罗斯进口。中国最大的问题是材料科学跟不上，而发动机为了提高寿命，在材料上要求非常高。比如美国F22用的普拉特·惠特尼F119-PW-100发动机是目前最先进的航空发动机，它在材料上和加工工艺上采用了很多最先进的，比如硼-碳化硅晶须增强的单晶涡轮叶片，双性能热处理涡轮盘、阻燃钛合金Alloy C、高温树脂基材料外涵机匣、陶瓷基复合材料、碳-碳材料等等，材料科学领域体现着一个国家真实的基础科研能力，这方面中国太落后，比俄罗斯和法国要落后很多，更别说英国和美国了。
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关于飞机国产发动机的一些问题
- ws100 如何发展起来的 研究过程 什么时候开始试用 。
- 你能如此关心我们的航空事业，作为一个航空人，很感动啊！！！我本科是在北航学的航空发动机专业。怎么说呢，以现在中国航空发动机的水平来说，想要造出像CFM-56、PW4000系列等现在主流大型客机的发动机还是一件很艰难的事情。因为国家重点还是放在军用机上，虽然军用机和商用机在发动机的核心机上基本是同一个（国外是这个样子的），但是在其他大部分上还是有很大区别的，个人认为咱们国家在近5年内还是很难做出真正自主品牌的大飞机发动机。（只能采用买进来的方法）所以才出现你说的：派人去英国深造、利用国际资源开发。ARJ21是让外国公司按我们的要求设计。这事情你都知道？？？媒体没这么宣传吧…最后，“禁运松动”是绝对不可能的，即使有的话也不是最先进的，人家都用了一二十年了才有可能卖给你。祝愿我们的国家昌盛富强，航空事业蒸蒸日上！！！ 补充：哦，那还没有漫天吹嘘啊，别说是发动机这种高端部件了，连机舱里的座椅都是法国的一家公司给设计的…“自主”？？？不过现在我们国家有钱，无论什么部件，都全套买过来（图纸、工艺等等），开始生产以后也就不会受制于人了，但是在真正先进的技术上还是很欠缺的，还需要航空人几十年的努力才能迎头赶上啊！
飞机采用什么发动机?
- 涡轮或者涡散发动机
破解军用飞机发动机可获得股权吗?
- 汽车发机般塞往复式内燃机汽缸呈直列或V字型排列烧汽油或柴油主（添加部其燃料）航空发机燃气涡轮式普遍汽车发机本质区别早先航空发机及现轻型初级教练机、短途运输机塞往复式汽缸呈圆周缉沪光疚叱狡癸挟含锚星形排列航空发机自重较轻马力强劲散热问题较易解决汽车发机则相反航空发机用航空煤油密度介于煤油汽油间比汽油重飞机用作燃料比重热值较高单位重量燃油做功比柴油比汽油更飞机相少带油（相比携带汽油、柴油）提高飞机载重增加航程面作
