称心常识网绿色高铁叫什么名字？
这个绿色动车组，花名绿巨人。与动力分散在各车厢的分散动力动车组来说，绿巨人是动力集中式的，即动力集中在车头。当然和原先老的动力集中式的绿皮火车、蓝皮火车、红皮火车一般只有一个车头拖带比，绿巨人两头都有车头。
动车是火车还是高铁？
动车既不是火车也不是高铁。动车的全称是动力车辆，一般来说，动车有驱动车轮，没有驱动车轮的是拖车。而且严格来说，动车指的是列车的车型，高铁指的是铁路线路的类型。但我国一般喜欢将D字开头的列车称动车，Z、T、K、C字开头的列车叫火车，G字开头的列车叫做高铁。接下来，动车还有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。
G258武汉到青岛的高铁 车厢定员多少人啊？
- 就是说尾号为多少的票是靠窗的？？
- 高铁的座位都是数字加字母的模式，比如11A，11代表排，A代表最左边靠窗位置，不管你买第几排的座位，只要是A和F都是靠窗位置
高铁上车补票怎么收费
很多朋友都在为高铁上车补票怎么收费的问题而烦恼，今天的这篇经验就来聊一聊这个话题，希望可以帮助到有需要的朋友。
应买票而未买票的儿童只补儿童票。
无票上车后20分钟，依然没有及时和乘车员说明补票的情况。
一律按照无票进行处理，需要补收票价和手续费。
还要加收补票价50%的票款。
高铁提前一站下车可以直接出站吗
铁路部门允许旅客提前结束行程下车。磁卡车票不能正常通过出站的闸机。旅客需要持票走人工检票通道出站。
持通票的旅客，乘车后可以在列车中途停车站下车；恢复旅行时，请在车票有效期内办理中转签证后乘车。持直达票的旅客中途下车，未乘区间失效；但如因伤、病或铁路责任不能继续旅行时，凭列车长开具的客运记录，可退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时按起码里程计算；同行人同样办理。对烈性传染病患者、精神病患者等健康状况危及他人安全的旅客,可以拒绝运送,并对其未使用的车票部分按规定办理退票手续。
高铁开车前多长时间停止网上售票
开车前10分钟停止售票，开车前5分钟停止检票。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
火车票就是高铁票吗
火车票不一定是高铁票，但是高铁票是火车票，G打头的是高铁票，D打头的是动车票，其他字母的是火车票。火车票是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。
高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。火车票一般为红色，高铁票一般为蓝色。买高铁票一般需要实名，车票上会有个人姓名和身份证号。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
高铁和动车票价区别
1、首先，它们间速度差别其实非常大，只是人坐在上边感觉不到而已。高铁一般都是长线运行的，现在的高铁设计时速可以达到三百八十公里，实际运行的时候基本上保持在三百五十公里，而动车一般都是短途的，时速可能只有二百二十公里。
2、其次，车子在运行过程中，速度越快，对于能源的需求也就更大，于是价格就上去了，动车的速度稍微低一点，对于能源的需求没有那么大，于是价格就相对比较便宜。
3、有的时候，高铁和动车的出发点到达点明明是相同的，但是高铁的价格还是要比动车贵呢？比如说从成都到都江堰，动车只需要十几块钱，高铁需要三十几块钱，那是因为经过的站点不同，通常情况下，前者停靠的站点要稍微多一些，由于停靠的站点多，再次启动的时候需要耗费更多的能源，于是价格也就上去了。
高铁动车什么区别
高铁和动车速度不同：：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
怎么分高铁还是火车
高铁和火车可以通过开头来区分，高铁以G开头，而火车以D、T、K、Z、数字开头。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
动车与高铁哪个快
高铁比动车更快
1、从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。
2、高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
3、动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时
高铁和动车是怎么编号的
高速铁路动车组列车是G字头，动车组列车是D字头，高铁和动车是这样编号的。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。它们的铁轨也是不同的，高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。
