称心常识网马8商务车故障率高吗？
马自达8，车主普遍反馈故障率偏高，存在转向设计上的缺陷以及部分存在方向盘异响。
马自达8是一汽马自达旗下的一款七座MPV车型，在二手车市场上属于一款保值率一般的车型。其在第三年的平均保值率为60%，低于平均标准。
马自达8因微销量太差，在2016年被停产。销量差的原因在于马自达8的产品力影响力相对较弱，并且在发动机、底盘以及变速箱三大件的诸多层面对比上，都比不上同为日系车的本田以及美系车别克GL8等，属于一款“叫好不叫座”的车型。本身的新车售价是在21万到26万之间，没有什么价格优势。马自达8存在的通病包括变速箱跳档或者无法升降档等，在正常的道路行驶中还是比较危险的。
马自达 8 2011款 2.3l 至尊版冷却液多少公里更换
- 5万公里，3年时间。
马自达cx8是进口的吗
马自达CX8不是进口的。马自达CX8是长安马自达旗下的，属于国产。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。
自主品牌旗下的车辆肯定是国产车。其实合资品牌旗下的车辆也算是国产车。
合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，因此合资车也算是国产的。
截至2019年12月3日，马自达CX8在售的最新车型是2019款，共有四款车型在售，分别是：
2019款2。5L手自一体两驱豪华版，官方指导价：25。88万元；2019款2。5L手自一体两驱尊贵版，官方指导价：28。68万元；
2019款2。5L手自一体四驱尊享版，官方指导价：29。98万元；2019款2。5L手自一体四驱旗舰版，官方指导价：33。08万元。
马自达CX8车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4955x1842x1733mm，轴距为2930mm。座位数全部为7座。
马自达CX8国内上市时间
马自达CX8将于2018年12月7日在国内正式上市销售。据悉，国产化马自达CX8将于2018年11月16日开幕的广州车展中再次亮相（新车此前曾在2018成都车展首发），新车或将于12月7日正式在国内上市。马自达CX8定位为中型SUV，采用7座局部，上市后直指竞争对手――丰田汉兰达、福特锐界等合资7座中型SUV。
车身尺寸方面，国产马自达CX8长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距为2930mm。CX-8采用了马自达家族化的“魂动”设计，整体外观造型与CX5高度相似，尾灯中央加入了镀铬装饰条，增强了其横向视觉效果，更大的车身尺寸也为其带来更好的视觉效果。
内饰方面，马自达CX8的整体布局与CX5相似，但在细节方面更加精致，整体中控台造型简洁而富有层次感，同时搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、电子驻车等潮流配置。动力方面，新车将搭载代号为SKYACTIV-G的2。5L自然吸气发动机，最大功率为141千瓦，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
如何评价2018款马自达阿特兹
作为一辆B级车，这辆车的整个颜值延续了马自达经典的魂动设计语言，前脸看上去十分的灵动有神，配上全系LED的天蝎眼大灯。然后还有几个就是这辆车的油耗和操控，这两个也是十分值得称赞的。特别是在内饰和采用全新木纹设计和全新的真皮的座椅。就是归于马自达对于马自达阿特兹的用心，特别是轮子的后面，可以看出来和老款车型有非常多的不同之处，特别是对全新的Sen木饰和真皮座椅。在中控台采用全新的线条的设计，不仅仅富有层次感，而且在老款车型的内饰上有改关，不仅仅显得内部非常的舒展感，在内饰上充满科技感。此次年度改款，2018款全新阿特兹的外观变动并不明显，采用的依然是现款的魂动设计，只是在细节处有了简单升级。盾形前进气格栅，造型时尚动感，周边粗壮的镀铬装饰条看起来十分犀利霸气。最新的“天蝎眼”前大灯，带有同级车型少有的高度可调的LED远近光大灯，以及LED日间行车灯，点亮后视觉效果出众，装点格栅的镀铬饰条贯穿左右大灯并深入灯组，也使大灯看上去十分犀利。
马自达rx8是后驱的吗
马自达rx8是一款后轮驱动汽车，这款车的发动机是前置的。马自达rx8是马自达旗下的一款搭载转子发动机的跑车。转子发动机是一种结构比较特殊的发动机。马自达rx8搭载了1.3升双转子发动机，这是一款自然吸气发动机。
马自达rx8的1.3升双转子自然吸气发动机拥有231马力和211牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5500转每分钟，最大功率转速为8200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种结构比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
但是双叉臂悬架的成本也是比较高的，多连杆悬架的成本也是比较高的。
马自达8哗啦响
1、悬挂系统问题：马自达8悬挂系统元件损坏或脱落会导致车辆行驶时出现异响，特别是在路面不平的情况下更为明显，需要检查悬挂系统是否损坏或脱落。
2、刹车系统问题：刹车片、刹车钳或刹车盘出现损坏或磨损时会引起车辆行驶时哗啦响，需要检查并更换相关零部件。
3、汽车轮胎问题：行驶时出现哗啦响可能是由于车轮胎噪音较大，需要检查轮胎表面是否磨损过度或轮胎是否受损。
4、发动机系统问题：如引擎故障或传动系统故障，也可能引起车辆行驶时出现哗啦响，需要检查发动机和传动系统是否存在故障。
马自达8有国产版吗
马自达8有国产的，它是长安马自达旗下的一款中大型suv，全称为马自达CX-8。截止到2019年10月，市面上在售的马自达CX-8全部为2019款，售价区间为25.88万元-33.08万元。
马自达CX-8是一款中大型suv，采用了2+3+2的座椅布局，车内空间比较大，满足了全家出行的需求。同时，马自达CX-8还有四驱的版本可以选择，进一步提高了其越野能力。
关于马自达CX-8的部分参数和配置如下：
在车身尺寸方面，马自达CX-8的长宽高为4955*1842*1733mm。
在动力方面，马自达CX-8全系搭载了一款2.5升的自然吸气发动机，最大马力为192匹，最大功率为141kw，最大扭矩为252N?m。
在变速箱方面，马自达CX-8全系使用的是6挡手自一体变速箱。
在悬架方面，马自达CX-8的前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
在配置方面，马自达CX-8标配了胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。
马自达rx8在国内能买到吗
马自达rx8在国内已经停售。
马自达rx8这款车是马自达汽车公司所制造的一款跑车，这款车是rx7的后继车型，rx8搭载的是一台转子发动机，这款发动机也是马自达使用的一款比较经典的发动机。
有很多车主认为，转子发动机是rx8这款车的一大亮点，用在rx8上的新一代转子发动机被命名为RENESIS，相对于上一代产品，这款发动机的结构比较紧凑，随着发动机自身重量的减轻，发动机的动力也更强劲。
在实际的驾驶过程中，转子发动机与传统的往复式发动机有些不同，在静止加速的过程中推背感非常强烈，油门的相应也非常灵敏，与传统的往复式发动机相比，发动机的噪音和震动都小了很多。
马自达rx8共推出了两款车型，分为手动挡和自动挡，在动力方面，搭载的是一台1.3L转子发动机，这款发动机的最大功率为170kw，最高时速为228km/h，作为一款四门四座的跑车，马自达rx8创造了新一代运动跑车的全新形象。
马自达8后备箱内扣手如何安装
1、打开马自达8的后备箱，并找到后备箱内侧壁上的安装孔。
2、将扣手的底座对准安装孔，将扣手插入孔内，并将其平稳地旋转至底部。
3、通过顶部的橙色按钮将扣手固定在位。
马自达8是日本马自达公司生产的中型SUV车型，其定位在马自达CX-5和CX-9之间。该车型在设计和技术方面继承了马自达一贯的魂动设计风格和SKYACTIV技术。马自达8在外观上采用了流畅的线条和精致的细节处理，尤其是其前脸的进气格栅设计与大灯组合非常独特。车身紧凑而不失稳重，看起来非常时尚和运动。
马自达rx8是什么时候停产的
马自达rx8是2008年停产的，这是马自达旗下的一款搭载转子发动机的跑车。马自达rx8是一款四门跑车，这款车在上市的时候被正式引入国内了，所以这款车在国内是可以见到的。
马自达rx8使用了一款排量为1.3升的双转子自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下有231马力和211牛米的最大扭矩。
转子发动机是一种高转速取向发动机，这种发动机只有达到了高转速区域才可以输出较强的动力。
马自达rx8的这款双转子发动机在达到5500转每分钟时可以输出最大扭矩，在达到8200转每分钟时可以输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
