称心常识网一汽大众报价
作为国内唯一一家没有SUV车型的合资品牌，一汽大众终于在7月30日迎来了首款SUV探歌T-Roc（以下简称探歌）的上市，售价13.98-20.98万元，共推出8款车型。“晚来得子”的一汽大众，可谓是将“万千宠爱”集于探歌一身，最新的设计语言、博格华纳的第五代四驱系统、DQ381湿式双离合变速箱等等都应用在了这台紧凑级SUV身上。那么对于消费者而言，在这些产品力加持之下，探歌值得入手吗？
探歌到底贵不贵？
先说大家最关心的，探歌到底贵不贵？值不值得买？
作为一款紧凑型SUV，探歌的主要竞争对手是东风日产逍客（以下简称逍客）和广汽丰田C-HR（以下简称C-HR）等车型。
价格方面，探歌延续了一汽大众一贯的价格调性，并没有优势可言，入门级车型价格与竞品相近，但高配车型售价已超过20万（天涯君只想说你的勇气实在可嘉）。当然，高配车型带来了更高的动力系统，1.4T高功率版本最大功率110Kw，最大扭矩250N.m，高于逍客，最大功率虽不及C-HR，高扭矩却能带来更为强劲的爆发力。而且，顶配和次顶配车型还搭载博格华纳的第五代全时四驱，并配备了多片离合器式的中央差速锁，提供四种公路模式、两种越野模式和一种雪地模式，给了车主偶尔出去撒撒野的机会，可以说在20万级别的合资SUV中带四驱的车型屈指可数。
车身尺寸方面，探歌对比逍客和C-HR并不占优势，尤其是车长，好在轴距领先，再加上更短前悬和更短后悬的设计，使得探歌的车内空间得到充分放大，乘坐的舒适性会优于竞品。
再来看看配置，我们以价格相近的三款车型为例进行对比不难发现，探歌和C-HR基本上完胜逍客，不管是主、被动安全配置、功能性配置还是舒适性配置，逍客都落后于二者。C-HR则在安全配置上表现更为全面，比探歌多出了膝部气囊和车道偏离预警，中控彩色大屏也要大；但探歌比C-HR也多了电动天窗、全景天窗、腰部支撑调节、后排杯架等舒适性的配置，在乘坐体验上探歌会更好，不过探歌售价上也高出了6000元。
总的来说，探歌的性价比并不高，相比于C-HR，探歌的内饰、配置并不突出，C-HR 2.0L与CVT的动力组合也更适合国内消费者喜好；与逍客的对比，探歌是有优势，但目前逍客终端的售价已有1-2万的优惠了。另外，探歌中配车型的售价已达到17.58万，基本上和逍客、C-HR的高配车型价格相当，也超过了尺寸上更大一号的东风本田CR-V入门级车型16.98万的售价，这个价位可以买到RAV4荣放、翼虎、探界者等一大批主流合资品牌了。如果不是VW标，消费者还会选择探歌吗？很难说
哪款车型最值得买？
尽管探歌价格并不便宜，但个性化的外观和出色的空间表现，还有同级罕见的四驱系统，尤其是大众的车标，还是会吸引不少消费者，那么8款车型哪款最值得入手呢？
从配置表可以明显看到，探歌低配和中低配产品力不足，1.2T发动机和1.4T低功版动力稍差，基础性的配置像中控大屏、无钥匙进入和启动也都没搭载（堪称业界良心），所以首推还是中配17.58万的探歌280TSI DSG两驱舒适型，1.4T的高功率发动机带来了更为强劲的动力，配置也相对齐全，性价比在8款车型中最高。其次才是19.48万的探歌280TSI DSG四驱舒适型，原因有三，一是可家用可撒野的全时四驱系统能满足你偶尔出去浪的愿望；二是大众的DQ381湿式双离合变速箱会让动力输出更为稳定；三是配置表现更为丰富，比顶配车型只少了部分舒适性配置，所以对于看重大众品牌，不是很在意售价的朋友来说，这款车可以考虑。
抛却价格 探歌其实很不大众
撞色车身、黑白多色车顶、橙色轮毂，你很难想象这些个性化元素会出现在一台大众SUV身上，但此次主攻年轻消费者市场的探歌，时尚的造型还远不止这些。
前脸部分，梯形前大灯与六边中网连为一体，十分锐利，最吸睛的当属环形LED日间行车灯，点亮后呈黄色状，像两圈腮红，萌态十足。车身侧面一气呵成的腰线极具力量感，银色的装饰条从A柱一直延伸至D柱，与车顶的行李架相互呼应，提升了整辆车的“精气神儿”。此外，探歌提供了9种不同颜色的车身颜色，部分双色车身更是难得的大众设计。
进入到探歌车内，你会发现它是一个不折不扣的“配色大师”，中控台、空调出风口都采用了与车身同样的色调，这种大胆的拼接，以往你只会在大众极具个性化的甲壳虫身上看到。不过，除了配色外，内饰其他部分就乏善可陈了，还是一如既往的大众风，依旧满满的塑料感。但必须承认，一汽大众在探歌身上全新的外观、内饰设计，还是给了我们耳目一新的感觉，让这款一汽大众SUV不再“从众”。
总结
优点：
1、个性化外观、内饰设计不同于以往大众车型
2、20万级别的合资SUV中带四驱的车型并不多见
3、一汽-大众首款SUV（关键是有大众LOGO）
缺点：
1、内饰质感还有待提升
2、价格偏高，竞争力不够，同级别可选车型较多
13.98-20.98万的售价确实偏贵，但全新的外观、内饰设计让这台大众车拒绝了套娃，不再从众，再加上同级车型罕见的四驱系统以及品牌光环的加持，相信还是有大众的死忠粉愿意选择这款新车。
（入群请备注）
欢迎关注汽车天涯微信号，搜索公众号“汽车天涯”或“carclub1999”即可关注，有趣有料，轻松解读汽车圈。
交易担保 汽车天涯 汽车天涯 小程序
