称心常识网- 1、成都跻身国内第三个双国际枢纽机场城市，为何再建一座国际机场？
- 2、揭秘成都建设第二机场的必要性
- 3、成都建设双国际机场背后的考量
- 4、成都双流国际机场的地理位置之谜
成都跻身国内第三个双国际枢纽机场城市，为何再建一座国际机场？
成都，这座西部重镇，再次迈出了跨越式提高的步伐，天府国际机场的正式通航，使得成都成为国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市，为成都的对外开放提供了更加强大的助力。
四川省的机场流量集中，成都几乎将全省的机场流量一网打尽，天府国际机场的建设类型为民用运输机场，是成都非常被认可的国际机场其中一个，它坐落于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道，是民族“十三五”规划中我国最大的民用运输枢纽机场项目，民族级国际航空枢纽。
成都第三个机场的规划目标是建设国际货运枢纽机场，预计布局在成都东北路线的成都金堂淮州新城，与德阳中江凯州新城交界处，这一规划的实施，将带动成都淮州新城和德阳凯州新城进入全新的航空时代。
成都天府国际机场定位为民族级国际航空枢纽，规划于2019年基本建成，2020年投入使用，其规模仅次于北京新机场，投用后将成为中国内地的第二大机场，届时，成都将成为我国中西部第一个、全国第三个拥有双国际枢纽机场的城市。
揭秘成都建设第二机场的必要性
1、从现有条件看，双流国际机场已无法满足日益增长的客货运需求，受制于空域、环保、土地等多种影响，机场已不具备继续扩建的条件，成都被民族确定为重要航空枢纽和西部门户枢纽。
2、双流国际机场被军用机场包围，目前客流量在全国各大机场中排名第四，仅次于北上广机场。
3、金堂空域存在争议，修建机场会影响民航飞行学院的70%训练，简阳已在大规模修路和土地用地规划。
成都建设双国际机场背后的考量
1、地理位置：建设双机场需要考虑地理位置，两个机场之间的距离应适中，避免资源浪费和竞争加剧，同时也要确保交通便利和衔接顺畅。
2、成都建双机场的缘故：集中了全省的资源，成都几乎将全省的机场流量一网打尽。
3、双流国际机场被军用机场包围，客流量在全国各大机场中排名第四。
成都双流国际机场的地理位置之谜
1、成都双流国际机场位于成都市双流区与武侯区交界处，虽然距离成都市区几公里，但仍属于双流区，因此被称为双流国际机场。
2、成都建双机场的缘故：集中了全省的资源，成都几乎将全省的机场流量一网打尽。
3、成都机场在双流区，这是由于双流机场位于成都市双流区与武侯区交界的位置，偏双流区，因此通常认为双流机场属于成都的双流区。
