候补如果没人退票呢会退钱吗(候补人数中等一般能排上吗)

国庆长假已过去一半了,相信大家都玩得很开心。然而,有的小伙伴还没有买到返程的高铁票,今天我们就来说说铁路12306自带“抢票神器”,那就是自2018年推出的“候补”功能。

高铁候补,意思是指在通过12306网站和APP购票时,如遇所需车次、席别无票,可自愿按日期、车次、席别、购票需求,提交预付款,售票系统自动排队候补,当对应的车次、席别有退票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知购票人的服务。

“候补购票”功能的出现,将在一定程度上缓解旅客抢票难的问题。它可以解决售票平台和旅客之间诉求不对称的问题。以往,会出现有退票无人买、有人买无退票的情况。“候补购票”功能可以及时、有效地将旅客诉求与余票信息配对。

那么,“候补”需要怎样操作呢?今天我们就以12306手机APP操作流程来给大家讲解一下。首先,下载铁路官方12306APP,不知道的小伙伴可以扫描下方二维码下载。

接下来,进行人证一致性核验。12306的所有注册用户均可自愿申请候补购票服务。申请该项服务前,用户需进行人证一致性核验。具体操作为:打开铁路12306APP,点击“我的”,人证核验,开始核验。目前已通过人证一致性核验的注册用户、通过核验的铁路畅行常旅客用户均无需再进行核验。

核验完成,我们就可以开始使用“候补”功能了。打开铁路12306手机APP,输入发站、到站及乘车日期后,进入选择车次的页面,没有余票的车次会直接显示“候补”字样,点击即可放入候补列表。

候补列表中可以查看车次、排位等信息。候补订单确认页面,可输入截止兑现时间。在购票提示页面,旅客可确认截止兑现时间。旅客需要在30分钟内完成候补订单的支付。支付成功后,候补订单进入待兑现状态。兑付成功后,系统会通过手机短信下发通知。

以下是关于“候补”功能的几个常见问题,大家一起来学习下吧。

Q:最晚截止兑现时间是什么意思呢?

A:旅客选择具体的截止兑现时间后,系统将候补排队至旅客指定时间。如果候补列车的发车时间为0:00至5:59,最晚截止兑现时间为乘车日期前两天的19:00;如果发车时间为6:00至23:59,最晚截止兑现时间为乘车日期前一天的19:00。

Q:那我选的两趟车,这两个时间段都跨了呢?

A:这要看你的截止候补时间选的是什么时候。以购买6月20日的车票为例:

1.如果选择的截止候补时间为6月19日19:00,那么6点前开的那趟车,系统自动候补到6月18日19:00。候补订单里6点以后的车次继续等候兑现到19日19:00。

2.如果选择的截止候补时间为6月18日19:00(包括更早的时间),那就不影响。

Q:同一候补需求不进行部分兑现是什么意思?

A:同行的三个人(最多选三个人),要么三人一起上一趟车,要么不兑现,不会让任何一个人掉队。两人也一样。

Q:注册时为什么说我的身份信息重复了?

A:如果注册时收到“身份信息重复”提醒,可按引导在线办理身份信息被抢注手续,如在线办理不成功,可持注册用户本人在网站注册时填写的有效身份证件原件(不可代办)到车站售票窗口办理。

Q:一个人可以有几个待兑现的候补订单呢?

A:不要贪心,目前每个用户同时可以保有一个哦!

Q:好奇地问一下,排位是怎么算的呢?

A:排位是指订单在待兑现订单中的位置。支付前的排位仅供参考,实际排位以支付成功时间顺序为准。

Q:怎么添加候补订单呢?

A:订票页面中有蓝色的“候补+”字样,即可点击放入候补购票订单。完成支付后,候补购票订单立即生效。

Q:到截止兑现时间还没有票,可以原额退费吗?

A:过期未兑现或兑现失败的候补订单将自动原额退款。

Q:候补购票最多可以选几个车次?

A:1个候补订单,最多可以添加发到站相同的2个相邻乘车日期,每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合。

Q:候补到一张火车票,还能改签吗?

A:兑现成功的车票视为已购车票,退改签按既有规则办理即可。

Q:学生可以候补购票吗?

A:可以。在提交候补订单时,勾选持有学生证的乘车人即可。

注:查询车票时,请不要勾选“学生票”。

Q:每个候补订单可以添加几个乘车人?

A:最多可添加三个乘车人。

特别需要注意的是,购买当天的车次,是不能进行候补购票的。兑现时,将根据您所候补列车的席位实际情况予以分配,多人出行时,可能分配到不同车厢,遇有卧代座时,将按座席予以分配。兑现成功或候补终止时产生的应退款项将按时退还至原支付账户。兑现车票视同旅客购票,遵守实名制等相关规定,如提交的候补需求与已购车票有冲突,则兑现失败。为保证用户信息安全,建议旅客妥善保管用户名、密码等个人信息。

还没抢到返程票的小伙伴快把“候补”功能用起来吧。希望大家都能“候补”到心仪的车票。另外,大家在旅途中请全程做好个人卫生防护,配合铁路部门落实站车防疫措施,共同维护安全健康的旅行环境。

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