称心常识网我的军旅生涯，我的军旅生涯回忆录？
来源：河南日报网
□王争亚
49年前的初冬时节，即将高中毕业的我，成了一名中国人民解放军战士，正如歌里所唱：“十八岁、十八岁，我参军到部队，红红的领章映着我开花的年岁，虽然没带上呀大学校徽，我为我的选择高呼万岁。”此生，我未曾有过拿到大学入学通知书的兴奋体验，但接到入伍通知书时，我感受到了前所未有的光荣和幸福感。近半个世纪过去了，回想起当初的情景，我依然激情难抑。
来到军营，第一步落脚处，是战争年代曾威震江南的新四军老部队，大家习惯地称为二支队，直到现在，我们这批战友建的微信群，仍沿用“二支队”群名，足见这三个字在大家心中的位置。
自1972年年底入伍，我35年军旅生涯中，最初十个年头都是在二支队度过的。人生最美好的青春年华，无怨无悔地留在了二支队。
二支队10年，我经历了很多大事件和大任务。比如1973年、1974年两次冬季长途野营拉练；1975年6月间，部队从华东某省向中原腹地战略移防；1977年和1978年，全团担负了湖北某军垦农场为时两年的生产任务；1979年年初，为应对可能执行的战斗任务，进行紧急扩编及临战训练。亲身经历大事件或担负大任务，让涉世不深的我，经受了锻炼考验，磨炼了意志品格，经历了成长中的喜悦和烦恼。
10年之中，我从连队士兵成长为电影放映员，又成为电影组长，之后转任连队副指导员、指导员。不同岗位不同角色，给我带来了不同的人生历练。
当战士，我感受了基层军事训练摸爬滚打的紧张艰苦，意志和作风得到了摔打磨砺；电影组当放映员，我为官兵带去珍贵的文化享受，丰富了大家的精神生活；当政工干部，我真切感受到了士兵兄弟的淳朴伟大，感受到战友情的纯洁与珍贵，读懂了指导员的丰富内涵和责任担当。尽管之后我曾在师和旅级单位任政委，我还是觉得指导员这一称谓最亲切、最接地气。40多年后一次战友联谊会上，已两鬓斑白的老战友一声声唤我“指导员”时，我内心最柔软的地方被触动了，潸然泪下，激动不已。
1981年离开二支队之后，我又在军、师、旅、团等不同级别机关单位工作，由一线作战部队转至地方部队工作，还曾成为全军首批进藏挂职优秀师团干部，在雪域边关锻炼一年。2007年，我脱下穿了35年的戎装，转业至地方。多年的工作历练，也曾有过很多难忘之事。但我始终认为，二支队的经历，是我一生中最重要、最特殊的一段时光。我庆幸自己在人生观世界观形成的关键时期，有二支队这样风清气正的成长环境，更庆幸自己在前行道路上，遇到了一批诲人不倦、甘做人梯的前辈。
这些年随着军队编制体制调整改革，二支队连同它的番号，已成为历史，但老部队的传统和光荣永存，其精神和魂魄已融入我的血脉，在我心中化作永恒。
刊发于河南日报2021年8月9日8版
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网友提问：
我的军旅生涯，我的军旅生涯演讲稿？
你当兵在部队有哪些最难忘的事？
优质回答：
我当兵在沈阳军区空军司令部，战勤二连无线信号员，新兵训练结束后分列班里，进行业务训练，一个多月我是第一批进了老兵班，遇到了一位好班长，他是安徽合肥人，在业务训练中对我要求特别高，他把我借到其他班很快就容入在其中，三个月后又回到了自己的班里，开始了独立完成电台信号业务，而且表现非常出色，第一年就受到连里的嘉奖，自己倍感荣幸，营长到连里来指导工作，全营有十二个名额包送军校，课目演练空军领航员，全连二人对文化，形成，身高，体重，和健康都有很高的要求，我被录取了。
但由于我父亲不同意怕我吃苦，让我四年后就回家，现在想想真的后悔，给我机会我不要班长对我说做空军领航员机会很少，当初称得上百里挑一，我辜负了我的班长，退伍几十年人约黄昏后，不知道班长您过得好吗？非常想念您，不知还能找到您吗？不管怎样我还是要感谢您并祝您身体健康！流着眼泪写完了在部队最难忘的事。
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2002年，我们部队在云南某山区施工，当地彝族人较多。为此部队专门对此进行了民族团结政策教育，教育官兵尊重彝族的民族文化、行为习惯与宗教信仰，以防止在接触过程中发生不必要的矛盾冲突。
当年6月的一天，政治处副主任带我去县城办事，办完事后天色已晚，准备在外吃完晚饭再回部队。我俩于是找了一家路边餐馆，走进餐馆后副主任突然来了兴致，给汽车连连长打一个电话，要他带几个人过来喝酒助兴。当时，汽车连就驻扎在餐馆附近，连长长得五大三粗、性格大大咧咧，和副主任是一个县的老乡，平时俩人关系也好。
不出十分钟，汽车连长带了2人过来，一进来就推荐了两道招牌菜：一道爆炒牛蛙，一道口味蛇。汽车连长说这两道菜他在此吃过好几次，味道好极了。
我们在等上菜的过程中，旁边一桌也坐了9个年轻汉子，也大呼大叫地点了菜。一会菜上了桌，我们5人甩开膀子大口喝酒大口吃菜。爆炒牛蛙和口味蛇这两道招牌菜味道的确不错，我们边吃边赞不绝口。突然餐馆老板神色紧张地过来和副主任耳语了一阵，副主任听完后向我们轻声转述了餐馆老板的耳语内容：旁边几人都是彝族人，他们忌讳吃蛙类蛇类，要我们搬到楼上去吃。汽车连长一听不乐意，大手一挥：我们先来，我们吃我们的，他们吃他们的，碍他们什么事，不管他们。
于是，我们继续喝酒吃菜，只是说话的声音小了点。正吃得高兴之际，旁边一桌的人都站起来，把我们围着，指着我们用不标准的普通话骂了起来。大概意思是要是我们还当着他们面吃牛蛙和口味蛇，就掀了我们的桌子。汽车连长拍桌而起准备和他们干架，副主任忙拉着他向他使了一个眼色：他们人多，好汉不吃眼前亏。副主任叫餐馆老板把我们一桌搬到了楼上。
搬到了楼后，我们5人受了一肚子闷气，再没兴致喝酒。特别是汽车连长更是气得不行，借上厕所之际，给连里打去电话搬了救兵。一会一个军用卡车装了一个排的战士赶来，在连长的指挥下一顿操作，把9名彝族汉子打得落荒而逃（重在威慑，把握好分寸，下手都不重），汽车连的“参战”战士也胜利而归。
接下来，我们又兴奋地喝酒。此时，餐馆老板在一旁焦急劝我们赶快走，说那些彝族汉子可能会叫人回来找麻烦的。副主任也有点担心，劝汽车连长走人。汽车连长根本不信这一套，仍坚持喝酒。没过二十分钟，听到“咚咚咚”急促上楼的脚步声，餐馆老板跑了上来，对我们大叫：他们来了许多人，赶快跟我跑。此时，我们5人不约而同地站起来，跟在餐馆老板后面，急急忙忙从餐馆后门跑了，狼狈不堪。一口气跑了五六十米，回头一看，发现餐馆前面停了好几个大车，黑压压人群把餐馆前前后后都包围了。
我们接着跑，最后跑到汽车连才松了一口气。副主任气喘吁吁对跑掉了一只鞋子的汽车连长说：妈的，彝族人太团结了，今天要是听你的，我们5 人绝对被打死在餐馆里。停了一会又说：餐馆老板是个好人，你找机会把餐费付了，包括和我们打架的那一桌。
这事没过两天，部队领导知道了，给政治处副主任和汽车连长两人党内警告处分，因为他们违反了民族团结政策，引发了军民冲突。并以此为教训，在部队进一步深化了民族团结政策教育，杜绝此类问题再次发生。
近20年过去，我一想到此事，既后怕又可笑。后怕的是那天如没跑脱不知是断手断脚还是断脖子？可笑的是汽车连长嘴巴最硬却跑得最快连鞋子都跑掉了！
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81年的某一天，当兵1年多的我新兵旦子，在队部担任通信员，连长命令我接替老兵去放羊，因为他生病了，我带了干粮水壶书本，唱着小曲，兴高采烈第一次赶着40多只山羊上山放牧了，金色的太阳照在山坡上，山上的各种野花散发出诱人的香味，一上午被新鲜景色所迷惑，中午时分，吃了点干点心，羊儿们也懒羊羊的就地睡觉了，我在羊群的不远处面着暖和的阳光，看着书，不知不觉也睡着了，醒来一看羊群不见了，怎么办？这下怎么给连队交代呢？于是一边找一边学着羊叫声焦急奔跑寻找，好不容易找到一个14岁左右的小女孩正在那儿打柴，跑进去问她是否见到羊群？她说不知道，但她愿意帮我一起找，于是，她家也养羊的，告诉我凭黑色的一串串羊大便就可以找到羊群，在她的指引下，傍晚夕阳西下时，我们来到了小山脚下的一个村庄，在一家农户的园子里我第一眼认出了那只高大头上有黑圈的领头羊，那老乡起先不承认是捡到的，非说是自家的，小女孩懂羊群的习性，要他打开围圈，老乡看到我一副无可奈何的样子，打开围圈后羊儿迅速跑出来，我对老乡和小女孩千道万谢告别了他们，当我赶着羊回到连队时，连长，副连长副指导员都在羊圈前等我了，问我发生了什么事？我不敢说出实话，骗他们说，把羊放的太远了，赶回来又不熟悉山路。那一夜心情久久不平静，这骗局直到前年战友聚会时才释放，那位好心的小姑娘至今没有相逢过，但愿好人一生平安！
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我当兵后八年是在南疆和田，最难忘的事是一次执行伴随保障任务。
我刚被分配到南疆那年的五月，我们单位去北疆的某个火车站接收新装备，然后沿着沙漠公路返回和田。途中，大约在距离皮墨垦区130公里的地方（皮山县和墨玉县之间），我们停车休息了半个小时，之后准备上路时发现车辆无法启动。
当时本来是一个车队，我们车上一共坐了六人，这六人中既有车辆维修人员，也有发动机工程师。所以我们乘坐的装备车辆掉队后并未告诉车队长，而是开始实地检修车辆。
非常遗憾的是，从检修开始，时间已经过去了两个多小时，经过几个人的合力检修，车辆仍然无法启动。
当时是下午，本来计划是晚上十点左右赶回和田的，但直到天色变暗，我们六个人仍然束手无策。
车队此时已经快要回到和田了，车队长不断和我们联系并询问情况，在得知车辆经过几个小时的检修仍然无法启动的情况后，领导指示我们停止检修，马上安排两重岗哨进行警戒，等待部队返回救援。
那时天已经快黑了，沙漠里的天气非常怪，五月的南疆已经很暖和了，白天在太阳底下甚至会非常炎热，可是太阳一落山，寒意便渐渐袭来。
本来南疆下雨的情况非常少，但是当晚竟然飘起了雨滴，天气开始变得很冷。最令人想不到的是，天色黑尽的时候，起风沙了，身处沙漠旷野中，四周全是呜呜怪吼的风声，打开车灯，公路上腾起的沙尘就象沸水热气腾腾的水雾一样。
当时除了冷就是饿，六个人轮流站岗警戒，因为车辆是装备车辆，所以不敢有丝毫懈怠。还好车上备有方便面、水和烤馕，有吃的就没有什么大问题了。只是轮到自己站岗的时候，四周除了呼呼的风声外，一片漆黑，能见度完全是零，内心还是有那么一丝恐惧。
就这样坚持到了半夜三点多，轮到驾驶员上车休息的时候，他坐上驾驶室，手习惯性地所握着车钥匙一拧，车竟然瞬间就着了，当时真的令我们感到匪夷所思。事后才知道那台车出厂时就有问题，没检测出来，后来重新返厂了。
车辆打着火之后，我们又向单位领导请示下一步如何安排。领导说我们距离皮墨垦区还有一百多公里，可以摸黑先开到垦区去，因为那里有建设兵团，相对比较安全。
于是，我们六人重新上车，顶着风沙，摸黑将车开到了皮墨垦区。一百多公里的路花了三个小时，到达皮墨垦区的时候已经是早晨六点多了。
那时风沙已经停了，取而代之的是漫天的浮尘，没有风，粉末状的浮尘从天上静静地飘落下来，坐在车里都明显能嗅到一股强烈的泥腥味。
昏黄的天色逐渐亮起来的时候，部队救援的车辆到了，我们之前的车辆由专人接手，我们六个人分别乘坐几辆指挥车。
我乘坐的是我们部长的猎豹，驾驶员是我们连队的战士，他特地给我带来了大衣，上车之后部长叫他把暖风打开，过了半个多小时身体才缓过劲来。
这件事对我的触动非常大，虽然是车辆本身的原因，但是为了防止此类事情再次发生，在后来的学习和训练中，自己更加用心。从那次之后，无数次外出保障，再也没有被困在前不着村后不着店的沙漠中的事发生。
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当兵时最难忘的事：
我当兵时最难忘的一件事，是毛主席1976年9月9日逝世那一天，当时我们司训队进行长途驾驶训练，那天刚行驶到吕梁山脚下，接到通信员传达命令进入一级战备的通知，全队火速返回部队待命，大家都在猜测会发生什么事，当时，我国与苏联的关系比较紧张，我刚入伍不久什么也不懂，只是听老兵说，进入一级战备可能是要打仗了，到了下午约二点钟，部队的一名付政委来传达指示，说伟大的领袖毛主席逝世了，听到讣告，天好象要蹦蹋下来了，脑袋嗡嗡的快要爆炸似的，思想上不敢相信，太突然了，心情久久难以平静，付政委一边说，一边泣不成声，全队战友都沉浸在悲痛之中，这个事让我终身难忘，记忆最深。
