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作者：福贵
广州白云区，这个常常被人视为广州郊区的地方，有个人流车流堪比天河的新市墟。
很多年前，新市墟还是个名不见经传的农村，借着旧机场的集聚效应，短短几年时间，新市墟就集聚了十几万外来务工人口，成了名副其实的“白云第一旺地”。
来源：心轩社会观
作为“低配版天河”，虽然没有太古汇这样的塔尖商场，但也有白云商业标杆——百信广场。
这也是周边住客最常去的休闲购物场所。
2004年，百信广场东区开业，成为白云区第一座购物中心，填补了白云区商业空白。
到2018年11月28日，百信广场西区正式开门迎客，东西两区合体，体量达到24万㎡，是白云区商业规模最大的购物中心，妥妥的商业巨舰。
据南方都市报报道，西区开业当天，百信广场客流突破60万，总车流破2.5万车次，会员消费次数破60万。
经过一年时间沉淀，东西区日均客流达到20万人次，2019年，整个百信广场销售额达到33.9亿元。
可以说，在白云区，百信广场就相当于天河区的天河城、正佳广场。
去年10月以及今年6月，笔者两次到达百信广场，中间间隔大半年，人少了，商铺围挡变多了。
地铁未通，堵车是家常便饭
从地理位置上来看，百信广场位于机场高速与汇侨南路交汇处，机场高速直接贯穿白云区南北，是白云区主干道，通过该路可以直接到达广州白云国际机场。
紧邻机场高速西侧的百信广场可以很好的享受陆上便利。
并且，周边有棠涌村、萧岗村、新市花园、汇侨新城等多个城中村，人流量巨大。
但是，这些人每天需要上下班，塞车也成了家常便饭。
而在从化和增城都已经通地铁的广州，新市还没通地铁，紧邻百信广场的12号线新市墟站要到2023年开通，就算是14号线二期也要到2022年底才能开通，这就像村子里还没通网一样。
塞车加上又没有便利的地铁，在很大程度上会影响到百信广场对外辐射的范围，部分潜在消费者可能因为交通原因而前往交通更便捷的地方。
这对于体量巨大的百信广场来说，不失为一大遗憾。
东区大面积围挡，西区40多家门店关闭围挡
2018年底，百信广场西区开业，东西合体，体量也相应的变大，达到24万㎡。在这样的情况下，需要更多的品牌来吸引消费者，对招商也是极大的考验。
就去年10月去百信广场看到的情况，现场人流很不错，东区虽老旧，但是丰富的业态也吸引了不少人；西区尽管有些门店未开，但对比东区更加新潮，体验感更强，也成了周边住户新的娱乐消费场所。
独角Mall拍于2019年10月
而今年再次前往，能够明显感到百信广场有些疲态。
东区：
总体上来看，东区除了广百百货以及家乐福占据的区域外，其它区域或许受到上半年疫情影响，不少地方都处于围挡状态，暂时没有商户进驻，人流也有所减少。
从东区6号入口进去，入眼可以看到一楼大片区域都被围挡，部分区域被百丽占据，在打折促销。
从围挡上来看，仅有两个位置能看出即将入驻的品牌，分别为食其家和百利家。
除此之外，二、三楼有不少门店皆已关闭围挡，从围挡上来看，有些地方显示的是内部升级改造，将在7月开放，也有部分区域显示正在火热招商中，会在8月有新品进驻，却未曾表明是什么品牌。
当时在现场，却未听到围挡内部有施工的声音。
和内部大面积空置有所不同的是，外街虽然炎热，却也有不少人在消费购物。
像广州第一家娃哈哈奶茶店，可以看到有几个人在排队购买。
西区：
据公开资料显示，百信广场西区开业之时，引进了超200家品牌入驻，“首进”品牌占比近50%。
例如：
全国首店：空中休闲滑板公园HERO FORCE、萌宠乐园尚宠小镇等；
广州首店：小恐龙平衡车、全明星真冰滑冰场、ROOKIE等；
白云区首店：永辉“Bravo精标店+超级物种”双业态超市、智能健身会所一兆韦德、国豪拳击馆、广州购书中心、1100㎡的MELAND儿童成长乐园、蕃茄田艺术等。
而在餐饮方面，也不乏人气网红品牌，如陶陶居、大龙燚、二小姐的店、叹佬鸡煲、奈雪の茶、星巴克臻选店等。
从品牌上来看，业态很丰富，能够满足全年龄层客群，加上百信广场是白云区第一个也是最大的购物中心，对于周边消费者的吸引力还是挺大的。
但是就去年10月份去看的情况，三楼往上还是有不少处于空置状态。而到今年，空置商铺也更加多了。
据独角Mall不完全统计，西区有47家商铺（未算围挡显示品牌的门店）处于关门围挡状态，暂时不知道会有哪些门店入驻。
像菊田料理，门口还贴着春节放假通知，目测已经在半年前就关门了。类似的还有二小姐的店、溪月小酒馆等，门上一把锁，未曾开门营业。
也有如郑明明化妆品有限公司一样的门店，在租约到期后，没有续约，直接将门店搬到其它地方。
还有几家门店能够看出来会是什么品牌将要入驻，如WOW COLOUR（更换门店位置）、喜茶、奈瑞儿等。
根据百信广场官方微信号消息，7月初，百丽国际儿童店新店开业。
来源：百信广场官方微信号
8月8日至8月18日，贤合庄卤味火锅试营业。
来源：百信广场官方微信号
这两家新开门店都位于百信广场东区，也就是说，到目前为止，百信广场东区围挡上所说的7月或8月新店重启，还是未知数。
而西区目前更是没有新店进驻，不能保证未来是否还会出现撤店的情况。
等地铁，靠区域规划，百信广场需要些时间
在广州百信商业有限公司官网，有这样一段话：
2017年，省政府投资300亿建设的棠溪火车站仅距百信广场1.5公里，广州地铁集团已立项规划建设的地铁十二号线及十四号线均在百信广场设有站点，百信广场作为白云商圈交通枢纽的核心地位将进一步提升。
便利的交通，出行也会更加方便，距离站点更近的商业，也会更有优势，这一点是毋庸置疑的。
同时，根据《广州城市总体规划（2017-2035）》方案显示，白云北二环以南区域作为广州主城区的重要组成部分，是重点承担科技创新、文化交往和综合服务职能的核心区域。
白云区也将“1358”发展战略融合到广州总体规划方案中，从位置上来看，百信广场距离在建的白云站以及白云区南部总部集聚区不远。
来源：白云时事
从规划上来看，有地铁，又和白云站很近的百信广场能够享受到很好的交通红利。
但是，规划要落地成为事实，意味着有些东西要被淘汰，也需要一定时间，就像白云区“1358”发展战略，这是未来近20年白云区的发展方向。
就像贴吧上有网友表示，从去年年初开始机场路天桥已经没什么人走了，店铺也亏了几个月了。
有网友表示，新市墟附近的工厂都已经搬离，直接少了5万人。
要知道，在很大程度上，百信广场的人流主要源于周边外来务工人员，工厂搬迁，务工人员也会随之离开。
很自然的，百信广场的人流也会相应地减少。
靠规划可能需要再等三五年，加上招商困难，人员流失，对于百信广场来说，或许会有几年沉寂期。
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