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为什么很少人去怒江旅游?
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一、地理因素。怒江傈僳族自治州位于云南省西北部,是中缅滇藏的结合部,有长达449.5千米的国界线,也就是说怒江处于边境,地址位置比较偏僻,所以出现在大众眼中的机会并不多。
二、交通因素。怒江州目前是全云南唯一没有直达高速的州市,所以一直以来,交通因素严重阻碍了发展。不过好消息是,这一现状马上会得到改变,怒江州不仅会修建高速,还会修建机场,这对于怒江来说,是一个千载难逢的发展好时机。保山至泸水高速公路全长88公里,建成以后,从昆明到怒江将节约两小时的车程。而怒江机场是六库镇的拟建民用支线机场,位于六库镇南旧寨村山梁上,与州府所在地六库镇直线距离1公里,届时将开通主要为云南省内州市、四川、重庆、贵州等航线。
三、历史因素。怒江一直以来在云南省所有州市中GDP都排在最后,这导致人们对于怒江的印象就是“贫穷、落后、荒凉”等,所以不愿意去了解这座边陲小城,这也是怒江旅游一直发展不起来的重要因素。
实际上,怒江是一个民风淳朴、风景秀丽的旅游好去处。给大家推荐几个著名的自然旅游景点。
1、怒江石月亮,在高黎贡山中段的峰巅,有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞,洞深百米,沿着怒江北上,百里之外,就可看到这个透着白云蓝天的石洞,它有一个好听的名字,叫做石月亮。据说在傈僳族古老的大洪水神话中,它就已经存在了。沿途自然风光优美,溪流与群山相映成趣。
2、丙中洛。丙中洛是贡山县的一个小藏族村,这里仿佛世外桃源一般,多个民族在这里一起生活,没有城市的喧嚣,只有田野村舍、原始森林的自然风光,来到这里,相信会让你忘记一切不开心,只想静静享受这里恬然自得的美好时光。
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怒江的风光是云南最为神秘而美丽的。因地理位置的原因,旅游方面自然就有些不便。最基本的旅游大巴都欠缺对怒江道路的正常通过性。民间流传着这么一句话:驾驶技术好不好,怒江边上走一走!所以旅行怒江地区的多是喜欢自驾,喜欢怒江那份土气的朋友们,怒江地区的路真的是很错综复杂,一边是怒吼的恕江,一边是崇山峻岭,正所谓的左右护法。道路宽度也受地理位置的限制,经常在驾驶过程中感觉山边凸出的巨石会擦碰到车身,也就是这些自然地貌造就的一种独特魅力,所以怒江地区成了喜欢自驾的朋友们的天堂!
再则:由昆明一六库一贡山一丙中洛后,一般来说就须原途返回,这也是怒江旅游的一大硬伤,除非刻意计划由丙察察一路狂奔更去拉萨,或者刻意计划拐德钦,否则里能原路返回,所以怒江旅游的人相对少些,基本上就是因为这些地理环境和人类思考的因素而影响。
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①山高、路险;②交通条件欠完备;③偏僻、边远、人稀。据说那里自然风光优美,民风纯朴,相信不久的将来,文化旅游一定会开发出来的。
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怒江旅游资源丰富,但是知名度不高,我想有以下几个方面:1.交通限制,整个怒江基础设施发展完全滞后,目前高速公路在建,也仅仅限于通网州府,这跟地势地貌有原因除外地方的经济发展滞后有关;2.旅游宣传力度不够。这既是人才缺乏,也是重视不足。3.旅游规划不够成熟,响应的配套设施跟不上。
目前,美丽公路,保泸高速都在大力建设,也希望怒江越来越好。
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主要在于怒江旅游的开发还没有跟上。一方面是怒江地处比较偏僻,是在云南到缅甸的边界线附近,所以在这么偏远的地方,交通不是很方便。旅游基础建设还不够。因此游客到这个地方去旅游,想吃想喝想玩想住,这些都不是很能容易满足。
其次是这里还没有高速公路,也没有通高铁,附近没有特别大的城市,这些都影响了这个区域的旅游,尤其重要的是这个地方,还没有大规模的工业企业贸易中心等等,从而使旅游的成本显得比较高,吸引游客来的话就有很大的困难。这一点不像浙江的杭州,杭州地处经济中心,在长三角的中心位置上面,不仅是旅游胜地,而且也是工业经济发展的圣地,药地和新地也是上海的后花园,因而就有大量的游客前来了。
如果怒江周边的经济可以发展起来,尤其是能够发展出一两个工业基地或者商贸核心基地,或者是建设一些类似于贵阳这样的大数据中心的话,那么怒江的旅游也会大规模的开发出来。作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##正能量##诚信经营破万粉#
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